Forum 4x4

LA PRUNE a écrit :Et bien c' est un excellent choix il est magnifique et le coffre est une vraie soute

Fais juste bien attention qu' il ait bien été rappellé s'il fait partie de la campagne de rappel pour moteur (année 2000 et 2001 si ma mémoire est bonne)

A bientôt sur les chemins qui sait?

Amicalement

La prune

Tu m'avais déjà alerté sur le sujet, et j'ai vérifié, il a bien un nouveau carter d'huile et les capteurs qui vont avec... merci pour le tuyau

dom, tu peux dire comment reconnaitre visuellement un patrol 3.0 qui recu les modifs de carter/moteur?
c'est la couleur, l'aspect, le volume du carter?
merci

pierre_gibran a écrit :dom, tu peux dire comment reconnaitre visuellement un patrol 3.0 qui recu les modifs de carter/moteur?
c'est la couleur, l'aspect, le volume du carter?
merci

Je ne l'ai pas vu avant qu'il soit changé...

Par contre, sur le livret d'entretien le concessionnaire appose un sticker indiquant le nouveau volume d'huile pour la vidange.
Avec le numéro de série du véhicule, tu dois pouvoir obtenir ce renseignement chez un concessionnaise nissan.

merci dom , bon a savoir ca

Belle bête.

Il a été rappelé pour le changement de carter mais pas de moteur ..........
Il me semble que La Prune avait dit qu'il y avait un deuxième rappel avec changement de moteur ...................

Lorsque j'ai changé mon 4x4, automne 2006, je m'étais arrêté sur un Trol .......... Et pour finir je suis parti sur un Pajero DiD,

sans âme comme diraient certains ........... !!!!!
Le top oui ......................

mekpy a écrit :Belle bête.

Il a été rappelé pour le changement de carter mais pas de moteur ..........
Il me semble que La Prune avait dit qu'il y avait un deuxième rappel avec changement de moteur ...................

Lorsque j'ai changé mon 4x4, automne 2006, je m'étais arrêté sur un Trol .......... Et pour finir je suis parti sur un Pajero DiD,

sans âme comme diraient certains ........... !!!!!
Le top oui ......................

Nissan a changé le moteur de ceux qui l'avaient cassé, et suite à ces casses a rappelé tous les trol de cette série pour augmenter le volume d'huile du carter.

dom91 a écrit :Nissan a changé le moteur de ceux qui l'avaient cassé, et suite à ces casses a rappelé tous les trol de cette série pour augmenter le volume d'huile du carter.

Autrement dit il vaut mieux avoir pété son moteur et l'avoir fair changer plutôt que l'avoir bien abimé en roulant avec un carter trop petit .....

dom91 a écrit :Nissan a changé le moteur de ceux qui l'avaient cassé, et suite à ces casses a rappelé tous les trol de cette série pour augmenter le volume d'huile du carter.

Salut

Etonnant???????, à l'époque j'ai eu un des tous premiers 3,0 litres, j'ai fait 15000 Kms sans rien casser, et il m'on changé mon moteur quand même

Michel

agtsys a écrit :Salut

Etonnant???????, à l'époque j'ai eu un des tous premiers 3,0 litres, j'ai fait 15000 Kms sans rien casser, et il m'on changé mon moteur quand même

Michel

Tu ne t'étais plaint de rien ? C'est suite à une révision par ton concessionnaire ? Il avait peut-être identifié un problème ?
mon info, vient du site des trol...

Tant mieux, c'est tout à l'honneur de Nissan.