Forum 4x4

cedricfred a écrit :Fais ça proprement, cette mécanique le mérite.

Ou vend le direct!

Pas de panique les gars. Moi je suis d'accord avec vous, le toy c'est comme le véhicule qu'on veut depuis qu'on est petit... Mais bon mécanique qui se respecte ou pas il existe des impératifs plus grands qu'un morceau de ferraille ne saurait remplacer.....
Je ne veux pas vous froisser mais entre crédit pour acheter, temps passé et besoin du véhicule il y a une moyenne que je ne peux modifier. Il me faut un véhicule et vite, je n'ai pas de fric, j'ai passé du temps à démonter mais je ne pourrais pas attendre trois mois que le camoin soit refait à neuf, en plus, je n'ai pas le pognon pour faire ça.
Remarquez si l'un d'entre vous me prete généreusement son camion ou me donne les 3000 euros pour une belle réparation dans les règles du lard je suis preneur........
Malheureusement pour la mécanique, parfois ellle ne fait pas le poids des nécessitée............
Un jour j'aurais le Toy de mes rêves..!!!!!! Pour le moment il me faut le camion utile dont j'ai besoin et ce sans budget...

toybj7 a écrit :Pas de panique les gars. Moi je suis d'accord avec vous, le toy c'est comme le véhicule qu'on veut depuis qu'on est petit... Mais bon mécanique qui se respecte ou pas il existe des impératifs plus grands qu'un morceau de ferraille ne saurait remplacer.....
Je ne veux pas vous froisser mais entre crédit pour acheter, temps passé et besoin du véhicule il y a une moyenne que je ne peux modifier. Il me faut un véhicule et vite, je n'ai pas de fric, j'ai passé du temps à démonter mais je ne pourrais pas attendre trois mois que le camoin soit refait à neuf, en plus, je n'ai pas le pognon pour faire ça.
Remarquez si l'un d'entre vous me prete généreusement son camion ou me donne les 3000 euros pour une belle réparation dans les règles du lard je suis preneur........
Malheureusement pour la mécanique, parfois ellle ne fait pas le poids des nécessitée............
Un jour j'aurais le Toy de mes rêves..!!!!!! Pour le moment il me faut le camion utile dont j'ai besoin et ce sans budget...

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs et tu as raison de faire comme ça, chacun ses priorités. Et puis une réparation à l'africaine n'a jamais fait de mal à nos camions, ça se saurait sinon ! Tant que tu respectes la mécanique en connaissance de cause... Et au pire, je dis bien au pire, tu pourrais le faire tourner sur 5 cylindres, toujours pareil, provisoirement et en ménageant la mécanique. Qu'en pensez vous les Maxigazs, Pat39, Pascal68, L'ours sauvage... ?
Oliv'

Si j'ais bien suivis ce post le moulin de ton 61 a un piston HS pour cause de segment qui a laché.
Sans vouloir te casser le moral si tu ne changes que le piston HS et les segments, il y,a fort a parier que ce soit les autres qui lachent dans un avenir proche.
A mon avis, le segment à laché a cause de l'usure de l'alésage du bloc sur la partie supérieur.
Ou si tu en as la posiibilité mesure les autres jeux, rectitudes... par aquis de conscience
Pour bien faire, un réalésage des 6 futs, 6 pistons cote réparation et leurs segments, un joint de culasse et en avant.
A mon avis t'en a pour environ 1000 euros de pièces mini...
A+ seb

Je vote pour les solutions Bigcruiserhj et Maxigaz

Amha faut prendre les cotes avant de remonter dans les régles car un moteur refait à neuf même pour 2000 voir 3000 € c'est pas cher, en mettre 1000 à la poubelle pour du rafistolage provisoire, c'est beaucoup

Quitte à financer pour s'en séparer à prix 'normal' après si c'est une question de sous, c'est le moment, ca tient la cote les 61 en état , le cas échéant c'est un truc à avoir un 61 'pot de fleur' dans le jardin en plus de se fritter tout les jours avec son banquier
Enfin, c'est pas mes sous, ni mon toy

Courage ToyBJ7

je comprends sa situation, j'ai deja connu.quand y'a pas de sous , eh ben y'a pas de sous!
il va faire le point sur les autres pistons, en quete de fente ou d'amorce, verifier les gorges des segments, c'est le coup de feux qui encaisse le boulot, et avec un bon deglassage ca peux rouler.
si la rayure n'est pas trop prononcé elle pourrait etre atténuée, et au pire l'engin consommera un peu d'huile et continuera a souffloter par le remplissage d'huile
en roulant peinard ca devrait le faire.
rs ca devrait t'inciter a vite opérer ton camion!

maxigaz a écrit :je comprends sa situation, j'ai deja connu.quand y'a pas de sous , eh ben y'a pas de sous!
il va faire le point sur les autres pistons, en quete de fente ou d'amorce, verifier les gorges des segments, c'est le coup de feux qui encaisse le boulot, et avec un bon deglassage ca peux rouler.
si la rayure n'est pas trop prononcé elle pourrait etre atténuée, et au pire l'engin consommera un peu d'huile et continuera a souffloter par le remplissage d'huile
en roulant peinard ca devrait le faire.
rs ca devrait t'inciter a vite opérer ton camion!

ca ma couter 1300 coussinet de bielle joint de culasse vis de culasse rechemiser un cilyndre et rectifier les 6 a 91. 5 et 6 piston segments 1400 avec huile ,eau et filtre et normalement c est comme neuf

c pa le tien ki consome de luile amor?

maxigaz a écrit :c pa le tien ki consome de luile amor?

sa i é, i rekomens !
Oliv'

J'ai une remorque pleine de gravats à tirer et quelques voyages de ce genre à faire le tout pour moi est que le toy tienne encore un peu.

salut

si j'ai bien compris la situation, dans ton cas moi je ferai "a l'africaine"
1 piston et des segments d'occase, un joint de culasse neuf et basta.

qu'apres il bouffe de l'huile, de l'eau ou un peu plus de GO n'est pas un soucis pour qques "voyages locaux" avec la remorque.

@+, pascal