Forum 4x4

Super.
Mais ils ont pas de code 71.

Apparement ça ressemble au même soucis que j'ai sur mon VIT et qui est pour l'instant non résolu.
Je vais donner le lien de ce topic dans mon topic, peut ètre que ça aidera mon mécano et l'avancée de ta panne aussi.

Plus on est à chercher, mieux c'est.
Celà dit il faut voir si ce qui est valable içi, l'est aussi pour mon Vit et inverssement

Bon, aller, je suis de bonne humeur :

http://www.troublecodes.net/suzuki/


dans la liste "SAMURAI w/TBI FUEL INJ"

71 : test switch circuit

Un coup de traduction : "circuit de contact d'essai "

Première chose à faire : effacer ce code pour vérifier si il se reproduit :

"Les codes DTC peuvent être éffacés en déconnectant et isolant le câble de masse de la batterie pendant 60 secondes, ou après 50 cycles (1 cycle étant un démarrage et un arrêt du moteur) si le problême ne réapparait pas."

Un coup de google sur ce code panne peut te donner la démarche pour trouver précisément le problêmes.

Désolé mais de mon coté je ne trouve pas + d'explication. il est trop tard pour que je débranche la batterie 60 secondes. j'essierai demain.
merci de votre aide à tous.

apres vos conseil affuté jéai moi aussi un code 42= capteur position du vilebrequin : mais il est ou le capteur ????
samourai de 1997
merci ca fait 2 mois que je suis en panne et que le garage n'a rien trouver et en plus y'a une facture de 600e pour un calculateur

alors au secours

ressou a écrit :apres vos conseil affuté jéai moi aussi un code 42= capteur position du vilebrequin : mais il est ou le capteur ????
samourai de 1997
merci ca fait 2 mois que je suis en panne et que le garage n'a rien trouver et en plus y'a une facture de 600e pour un calculateur

alors au secours

ça serai pas le distributeur d'allumage qui donnerais le PMH?

Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles, mais j'étais aussi en panne de micro ordinateur.
Voila les news.
Ca marche toujours pas même en ayant débranché la batterie.

Si qq peut m'aider.

Tchao

Fabrice

Bonjour à tous,
j'ai aussi ce problème sur mon sam de 90.
On m'a parlé d'un capteur sous le doigt d'allumage.... est-ce que l'impossibilité de démarrer peut venir de ce capteur ?

PS: je voudrais préciser que je roulais tranquillement sur une route défoncée et après un ultime trou, mon sam a calé. Depuis, impossible de démarrer. J'ai bien du jus qui arrive jusqu'à la tête de delco, mais rien n'en sors. J'ai vérifié l'état de la tête, qui est neuve et en parfait état.

Voilà ma petite contribition et peut-être une piste. Même situation je roule sur un chemin avec quelques trous,(je signale que j'avais a l'époque des lames trés dures),et soudain plus rien, impossible de démarrer. Remorquage chez un collegue garagiste de nos petites bêtes. Passage à la valise et aussi le même code de capteur du villebrequin? donc changement du capteur et toujours rien?. Démontage de la distribution et la surprise le ressort du galet tendeur n'était plus la, mais en bas dans le bac tous tordus et la distribution n'était plus calée. Remise en ordre de la distribution, remplacement du ressort par un autre systéme et voilà le sam tourne de nouveau (samurai de 2001). Alors attention ne pas changer le boitier tous de suite car souvent la panne et moins grave que l'on crois (enfin dans mon cas).
Bye didier

le capteur de point mort haut il est la


http://picasaweb.google.fr/dede83andre/ ... Y_T6OPYDw#