Forum 4x4

Démontes ton démarreur, mets ta batterie en charge et laisse tomber pour ce soir, demain il fera jour. [/quote]

OUI.
va au dodo et attends que le jour se lève.........

drag

Moi, j'essayerais de prendre un tournevis et de faire contact entre ton boulon où arrive ton + batterie et ta cosse excitation (celle qui vient du neiman).

Normalement, ton démarreur doit tourner.

Si il ne tourne pas : problème d'arrivée du +, problème de masse ou démarreur H.S.

Bonjour
Surtout ne pas faire d'essais avec un chargeur, sinon tu risque de lui dire adieu a ton chargeur.
Et si tu veux faire un essai n'utilise pas un fil de HP car vu l'intensité que tire un démarreur il est plus prudent d'utiliser du 6mm carré
A+
Bruno 60

vesti4x4 a écrit :Moi, j'essayerais de prendre un tournevis et de faire contact entre ton boulon où arrive ton + batterie et ta cosse excitation (celle qui vient du neiman).

Normalement, ton démarreur doit tourner.

Si il ne tourne pas : problème d'arrivée du +, problème de masse ou démarreur H.S.

Sauf qu'il reste aussi :
- solénoïde qui ne fonctionne pas,
- lanceur bloqué par la crasse,
- charbons morts....

Sam41 a écrit :Sauf qu'il reste aussi :
- solénoïde qui ne fonctionne pas,
- lanceur bloqué par la crasse,
- charbons morts....

Soit.
Donc démarreur H.S.

vesti4x4 a écrit :Soit.
Donc démarreur H.S.

Mais non.....
Faut pas être négatif

Il faut le démonter entièrement pour voir ce qu'il a dans le ventre.
Cela permet de vérifier les carbons, le collecteur, et de tout nettoyer.

Attention à ne pas faire voler les ressorts des charbons, et à ne pas faire tomber les aimants....

phil38 a écrit :Droopy......
Parfois, les neiman en veillissant "passent" moins d'ampere, et le signale qu'il envoie, qui doit faire sortir le solenoide, n'est plus suffisant....
D'ou demarreur qui ne tourne pas.....Si ca fait quelle temps que le suz n'a pas roulé, ca peut avoir declenché le phenomeme..(si tes fils sont tous bien branchés... )
Un demarreur "libre", ca se teste en moins de 2...avec 2 fils et posé sur le - de la batterie...
On devrait faire un rassemblement pour se donner des astuces....Droopy en a peu etre plus besoin que d'autres....
Allez courage a toi, et a ceux qui essaient de t'aider.....

je l'ai deja dit plus haut je suis sur que sais ça,pas assez de jus sur le petit +,fils completement oxyder j'avais toujours des problémes et se fil il est de trop petite section et la boue dans le demareur
j'avais mis le petit + sur un relais et un bon fils de la batt au relais et du relais a la batterie
le petit + me servais juste a ouvrir et fermer le relais
et plus de blem avec le demareur
deja prend un fil pour aller de la batterie au demarreur,debranche la petite cosse au demarreur mets ton bou de fil dans le + de la batterie et l'autre bou sur la petite borne du demarreur
si ça tourne fait comme je t'ai dis plus haut
j'en mettrai ma bip a couper


++samourai

C'est pour ça que moi je prends un tournevis pour faire contact entre les deux

Au moins je suis sûr que le jus passe

vesti4x4 a écrit :C'est pour ça que moi je prends un tournevis pour faire contact entre les deux

Au moins je suis sûr que le jus passe

Oui, d'accord avec toi, mais peut etre c'est déja un bon truc de mécano pour notre pauvre Droopy qui l'est AMHA pas du tout du tout!!!
Pr trois cacahuètes, il peut déja faire tester ses démarreurs, plutot que de risquer en griller un, ou griller autre chose, et aprés on décortique comme l'a déja fait Dragon son/ses branchements, et il fait en ligne sur le forum, en direct live!!!

Super Jimny a écrit :Oui, d'accord avec toi, mais peut etre c'est déja un bon truc de mécano pour notre pauvre Droopy qui l'est AMHA pas du tout du tout!!!
Pr trois cacahuètes, il peut déja faire tester ses démarreurs, plutot que de risquer en griller un, ou griller autre chose, et aprés on décortique comme l'a déja fait Dragon son/ses branchements, et il fait en ligne sur le forum, en direct live!!!

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++samourai