Forum 4x4

allez on reprend
démontage du treuil:
voici la partie abimé:

je vais essayer de faire resouder la partie manquante
voici à mes yeux la plus belle pièces du treuil

dépose des ailes pour les débosselées

Continue comme ca...
J'ai un ami Quebecois qui n'attend que mon arrivé pour se lancer dans une resto identique, d'un PZJ sorti des mines !

genre comme ca:

aujourd'hui c'est nettoyage des jantes, et mise en peinture de l'intérieur de celles-ci

apres

petite journée consacrée au remontage des deux ailes , celles ci ont avait été enlevées pour être redressées


demain en fonction de mon état ce sera préparation pour mise en peinture.
bon réveillon à tous et bonne année.

hier ce fut mise en peinture des jantes avec leurs nouveaux pneus

j'ai renoncé au gris toy pour le noir.

apres avoir reçu mes flexibles souples de frein avant , j'ai attaqué le montage ce matin et mes craintes concernant les canalisations métalliques quand à leurs états de corrosion ce sont confirmées au démontage et oui elles ont cédées aux prmier coup de clé.
du coup c'est réfection des canalisations de freins sans ceintreuse et c'est chaud !!!!!

hier en fin d'apres midi le toy était sur ces roues

ce matin repos , cet apres midi remontage des différents accessoires du compartiment moteur

çà y est ce matin l'embrayage du pz est arrivé , il s'agit d'un modèle renforcé de chez équip-r..d , donc je vais pouvoir attaqué le moteur.

auourdh'ui c'est remontage du volant moteur , de l'embrayage , puis mise en place du moteur dans le compatiment prevu à cet effet.
tout d'abord echange du joint spy de vilbrequin
l'ancien

mise en place du nouveau , petite astuce pour ceux qui voudrait faire de même , utiliser le cache moyeu de runner (auquel vous enlever les crochets de maintien) et voila un outil du diamètre idéal pour poser ce joint

le volant moteur en place et serré (coup de tipex des que serré au couple)

cet apres midi montage et centrage de l'embrayage

mise en place et centrage de l'embrayage

ensuite échange de la courroie de distribution bien qu'elle paraisse récente l'ancien propriétaire n'est pas en mesure de me donner les informations quand à son dernier échange , alors je change:
dans un premier temps calage sur les reperes et marquage de la courroie (à reproduire sur la neuve ) :

ensuite on enlève le ressort du galet tendeur puis sa vis de fixation

on devisse la vis de fixation de l'ensemble cle allen de 8

mise en lace du nouveau galet

mise en place de la courroie neuve du ressort tendeur quelques tours de vilbrequin pour s'assurer du montage

mise en place du carter et de l'étiquette prochaine échange 430 000 kms ou le 15/02/07