bathelier a écrit :Salut !!!!
Qu'as tu monté comme marque de pneus ???? et quel modèle ????
La roue de secours est toujours dans le panier dessous ????
Pour mon problème d'affaissement à l'arrière TRAIL-MASTER me conseille de monter une lame additionnelle type ADD-LEAF .
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Salut du matin !
les pneus sont des BF goodrich "mud terrain T.A"
la roue de sec. est à plat dans le coffre au dessus de laquelle ( 2cm. au dessus pour pouvoir la sortir + facilement ) il y a un plancher qui permet de récupérer toute la surface ar. vue qu' il n' ya plus de banquette
et sur ce plancher 6 points d' encrage pour arrimer le matériel ... si besoin
les sièges avant ont été remplacés par des baquets Sparco
le baquet chauffeur est monté sur suspension - je ne crois pas que ce soit d' origine mais quand mon fils a acheté ce 4x4 c' était déja installé !
pour le passager par contre le confort
c' est en direct sur les cailloux !
pour ce qui est de la lame additionnelle , mon fils en avait installé une , mais à l' avant , le pov 4x4 y plongeait comme c' est pas permis ! bon... c' est bien mais pas pour longtemps
étant donné que les lames deviennent TRES raides
et bonjour le dos !
le Baroud a été acheté en 2001 : lame add. pendant environ1 an ( 15ou 20000 kms ) puis les lames étaient tellement H.S qu' elles ont repris leur forme ... déformées ... et à nouveau ça plonge !
DONC : début 2002 gros investissement
réhausse + pneus et depuis c' est le ROI du franchissement !
bien sur (?) des tubes av. et ar.
et pour finir un filtre d' entrée d' air "GREEN" celui qui a une forme de cone pour accélérer le passage d' air = gain de puissance ... mouais , mais surtout un bruit fa-bu-leux !
On a un copin qui bosse dans l' inox , tube tole et tout le bazar ! qui a fait une ligne d' échappement , depuis la tresse jusqu' à l' ar. quel boulot ! ! !
mais ça en vaut la peine on en a passé du temps couché sous le Baroud pour refaire un silencieux qui ne soit pas trop bruyant
depuis le Baroud a 225000 kms et ça marche fabuleux !
une précision : la culasse .... a été resurfacée suite a une chauffe moteur ( dans les premiers mois que mon fils l' avait ) puis radiateur neuf
que nous avons changé dans la foulée , depuis ce n' est plus le même véhicule , il ne chauffe plus et en plus on peut rouler à vitesse "normale" sur la route ou l' autoroute ( même cet été !..) sans craindre de montée en température excessive
QUE DU PLAISIR ! ! ! !
Et voilà , maintenant c' est mon fils qui me conseille dans les passages un peu délicat , avec mon T2 , la prépa. du mien est à la hauteur de ce que l' on a fait pour le Baroud
Voilà pour les précisions et bonne balade
Bruno
Salut !!! 
mais des fois les proprio. de DEF. ...ysonsul' cul ... 
quand ils voient comment ça passe un Baroud !