Question carburateur et coiffe

[H3Hummer]

Et alors, changé ou pas ce joint de culasse car j’ai la même bidouille niveau Carbu et même symptôme de fumées , donc ton retour me serait fort agréable

Par contre, mon Carbu ne devait pas être bien réglé car il tourne toujours comme une patate au ralenti mais monte bien dans les tour

Refaire le joint culasse est une bonne idée et une bonne chose de faite, tu seras tranquille pour les 20 ans au moins
C'est quoi ton carbu déjà? Si c'est un AISIN avec starter auto....poubelle . Prends en un venu des Indes ( TOUT NEUF, sur zebai ) a starter manuel et plus jamais de soucis. te faut juste une tirette de starter d'une Citroen AX, BX , ZX ou Pigot 205 etc . Moi j'en avais une d'une BX.

[terranobis]

Non, j’ai trouvé un simple corp solex de 205 avec platine pour un 413 à un tout petit prix dont tu trouveras la suite ici
viewtopic.php?p=4022288#p4022288

[H3Hummer]

Ah faut juste affiner le mélange maintenant, entre la visse de richesse et le ralenti ....

[pat 25]

Si joint de culasse il y a, changer les joints de queue de soupapes.
Pour le carbu je privilégierai le Solex double corps ....

[H3Hummer]

oui les joints de queue de soupapes sont aussi la cause de fumé ...

Les solex 32/34 Z2 sont de plus en plus rares, je trouve. puis il te faut la bonne coiffe

Moi je préférais, même s'il n'avait pas autant la patate suis-là

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branché, starter tiré légèrement er démarrage sans réglage aucun, car il l'était déjà , plus jamais de soucis