Forum 4x4

FRANTZ a écrit :On est d'accord ,je décale la bielle du vilebrequin et je l'a fais monter/descendre pour vérifier le jeu ? j'ai du faire cette manip pour le coulisseau abimé afin de libéré de l'espace pour passer mon doigt au dessus du vilebrequin pour en vérifier l'état. Question ,lorsque je tourne le villebrequin pour mettre les bielles en position haute ou basse ,j'entend nettement un "bruit d'aspiration" ,normal il me semble?

pat 25 a écrit :bonne st valentin

la
threads/191665-Claquement-LJ70?p=3950497#post3950497

change la pompe a huile et souffle tous les trous de graissage

Dd

exNISSAN a écrit :Voilà , si ça peut aider
pas facile à passer sur ma petite imprimante ,le book est gros comme un bottin , mais ça devrait être exploitable:


tu as les tolérances constructeur pour les valeurs de jeux ,et aussi les valeurs minimales de pression d'huile au ralenti et à 3000trs /min que tu pourras vérifier , il te faudra juste un mano à lecture directe ; une perte de pression d'huile
pourrait expliquer le claquement
tu as les différents calages y-c le contrôle calage début injection au cas où ,mais ne dérègles rien faut laisser ça à des spécialistes
page 3 ne retient que la 1ere ligne pour les valeur tarage + ref injecteurs

[ATTACH=CONFIG]140872[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]140873[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]140874[/ATTACH]

Phil

FRANTZ a écrit :[ATTACH=CONFIG]140903[/ATTACH]

Ce soir je regardai les docs que tu m'as envoyé ,étonnamment la FIg 5 de la première page ne correspond pas à mon moteur :hein me semble t-il) puisque j'ai fais le réglage culbuteur/soupape par l'écrou et la visse . Idem pour le couple de serrage des chapeaux de bielles ,sur ma RTA j'ai 5,9 m.dan et sur tes docs 3 m.dan et serrage angulaire à 120° .