Forum 4x4

cedricfred a écrit :Quatre injecteurs, quatre pistons, un réalésage, non mais et puis quoi encore
La boite de vitesse a du souffrir aussi.
Avec des couples coniques neufs on sera tranquille.

T'es minion quand tu fais expres

vu cette image sur le post chez merco...


on va pouvoir l'employer souvent si vous vous asticotez

Coin !

Les kilométrages de fous qu'on voit ici ne m'etonnent plus, en fait a 400000 vous avez déjà changé deux fois moteur, boîte, ponts et tout ce qui va autour....

Tu m'étonnes que les concessionnaires ne s'embêtent plus à réparer mais changent le moteur directement vu que même les utilisateurs en sont à tout changer sans raison à la moindre panne. Vu la différence de prix autant partir sur un changement moteur en effet.

Dépose moteur
Kit joint complet
Kit distribution complet
4 têtes de pistons
4 jeux de segments
4 jeux de coussinets
4 injecteurs
Peut être 4 bielles aussi j'imagine (ben non on ne va quand même pas remonter d'anciennes bielles sur les nouvelles têtes de pistons noooonn).
Un réalésage tant qu'à faire
Peut être refaire tourner le vilebrequin tant qu'à faire hein.
Rectification de la culasse (sait on jamais).

Revenez quand vous voulez surtout hein, c'est un plaisir de faire affaire.

Tu mets des pistons d'occasion des fois quand tu refais des moteurs ?

Bebop a écrit :Tu mets des pistons d'occasion des fois quand tu refais des moteurs ?

Oui mon prince. Déjà fait à la demande du propriétaire. Étonnamment le véhicule roule toujours.
Faites comme bon vous semble de votre argent mais arrêtez de conseiller de faire la même chose à ceux qui ne savent pas que ce n'est pas justifié.

Un piston neuf, un jeu de segments, un coussinet, un injecteur neuf, kit joint et kit distri. Pas besoin de changer l'ensemble de l'équipage mobile pour un piston fondu.

Faut déjà lui laisser le temps de voir ce qui va pas et lui souhaiter que ce ne soit pas trop méchant !
Dommage que notre ami n'ai pas passé un petit coup d'endoscope quand il a déposé son injecteur , il aurait peut-être une idée plus précise de ce qui l'attend...

cedricfred a écrit :Tu m'étonnes que les concessionnaires ne s'embêtent plus à réparer mais changent le moteur directement vu que même les utilisateurs en sont à tout changer sans raison à la moindre panne. Vu la différence de prix autant partir sur un changement moteur en effet.

Dépose moteur
Kit joint complet
Kit distribution complet
4 têtes de pistons
4 jeux de segments
4 jeux de coussinets
4 injecteurs
Peut être 4 bielles aussi j'imagine (ben non on ne va quand même pas remonter d'anciennes bielles sur les nouvelles têtes de pistons noooonn).
Un réalésage tant qu'à faire
Peut être refaire tourner le vilebrequin tant qu'à faire hein.
Rectification de la culasse (sait on jamais).

Revenez quand vous voulez surtout hein, c'est un plaisir de faire affaire.

Pour nous, la sécurité du client n'a pas de prix !

exNISSAN a écrit :Faut déjà lui laisser le temps de voir ce qui va pas et lui souhaiter que ce ne soit pas trop méchant !
Dommage que notre ami n'ai pas passé un petit coup d'endoscope quand il a déposé son injecteur , il aurait peut-être une idée plus précise de ce qui l'attend...

Bonsoir d'ici la fin de semaine je demonte en commençant par le haut et doucement je descendrai mais avant de deculasser je passerai une caméra par l'injecteur
Et je verrai bien
Dans tous les cas merci pour vos petits conseils