Forum 4x4

DAMAMME a écrit :Hello, tu en es où pour le changement de tes lames ?

Moi après avoir enlevé les chandelles ,
la hauteur du sol au bas de l'extension d'aile je suis a environ 87 cm avec pneu origine 215/75/15

cela me ferait une réhausse de 10 cm,
D'origine le XJ à une hauteur total de 1,63m, je regarderais demain la hauteur total maintenant que j'ai changé les lames

tiens moi avec les lames en 4 morceau je suis a 87 aussi sur mon 2.5 td

la mesure je la prend du sol a dessous de l extension d aile en plastoc

apres c'est pas super juste vu que mon sol j ai des cailloux faudra a l occaz que je voir ca plus sérieusement

Je n'ai pas eu le temps d'avancer sur ce chantier...

Alors vu la tête de mes ailes, et étant donné que je n'ai pas de roues en taille origine, je peux pas prendre de mesure vraiment comparative avec les vôtres.
Je préfère parler de hauteur entre bas d'amortos et dessous de longeron, par exemple...

Damamme, as-tu pu tester la souplesse de tes nouvelles lames?
Apparemment, elles remontent bien le 4x4, mais ne sont-elles pas trop raides?

matIV a écrit :Je n'ai pas eu le temps d'avancer sur ce chantier...

Alors vu la tête de mes ailes, et étant donné que je n'ai pas de roues en taille origine, je peux pas prendre de mesure vraiment comparative avec les vôtres.
Je préfère parler de hauteur entre bas d'amortos et dessous de longeron, par exemple...

Damamme, as-tu pu tester la souplesse de tes nouvelles lames?
Apparemment, elles remontent bien le 4x4, mais ne sont-elles pas trop raides?

les 4 lames moi je les trouver deja raide , donc les 5 sa doit etre pareil

matIV a écrit : Damamme, as-tu pu tester la souplesse de tes nouvelles lames?
Apparemment, elles remontent bien le 4x4, mais ne sont-elles pas trop raides?

je n'ai pas roulé avec car je ne peux pas remonter les amortisseurs qui sont trop court

ALEXSAM si tu passes par ici, peux tu nous faire un retour sur la souplesse des lames 5 feuilles, merci

Oui elle remonte bien le 4x4, j'ai maintenant une hauteur total hors galerie de 171cm pour une hauteur d'origine donnée à 163cm
J'ai pris une autre mesure du centre du moyen à l'extension d'aile, j'ai 55cm
Après 4 feuilles ou 5 feuilles, la hauteur est la même, car Tristan à pris des 4 feuilles et il trouve la même hauteur de 87 cm du sol au bas de l'extension d'aile

la bonne position pour les jumelles, c'est bien verticale.

les lames plus courbées pour la rehausse doivent garder le meme entraxe normalement.

je confirme que les 5 lames sont un poil plus raides que l'origine, mais pas du bois non plus; c'est prevu pour devenir confortable avec de la charge dans le coffre

en amorto, j'ai du kayaba en dimensions d'origine, et ca passe bien.

meme a l'avant ou j'ai mis des cales de 4 cm pour reequilibrer la hauteur.

alexsam a écrit :
en amorto, j'ai du kayaba en dimensions d'origine, et ca passe bien.

meme a l'avant ou j'ai mis des cales de 4 cm pour reequilibrer la hauteur.

Pourquoi les miens ne passent pas ???

matIV a écrit :Mouais.
Flotte all day long.
Demain?!

Salut on attend toujours tes photos

J'ai voulu remettre la fixation du tube arrière, mais le tube touche toujours la lame AR
il est fixé comment le tien, il passe bien ????

alexsam a écrit :la bonne position pour les jumelles, c'est bien verticale.

Completement faux.
D'origine elles ne sont pas verticales.

Bebop a écrit :Completement faux.
D'origine elles ne sont pas verticales.

c'est sur qu'il y aurait un chouilla de problèmes, à monter des lames en verticale Horizontale c'est mieux hein

H3Hummer a écrit : c'est sur qu'il y aurait un chouilla de problèmes, à monter des lames en verticale Horizontale c'est mieux hein

Toi tu as lu trop vite