Forum 4x4

Donc SL1 et SL2 à changer (35210 et 35220 en références Toy).

C'est cette vidéo qui m'avait conforté dans l'idée de démonter la platine....................

j'avais eu un prob similaire sur mon XJ, et c'etait juste un solenoide de cramé.

Tu n'as pas le tableau des actions ou les positions des SL1-2 et 3 en fonction des rapports engagés ?

Si l'accès est facile, il n'y a même pas besoin de démonter. Tu peux les tester en débranchant et en mettant un coup de multi au cul de chacune

des news ,


après moult coups de téléphone à l’international , TOUT EST DISPO et en génuine parts .

Nos amis du proche-orient ont du stock .......et à titre d'exemple :

-échange standard toy 4500 euros

-boite neuve 5600 euros

ça donne à réfléchir......

après il fort probable que ce soit juste la platine à changer.............coup de poker ????? pour 1000-1500 euros est ce que je le tente ???

telle est la question .......

Je sais pour leur avoir demandé, le garage du Haut Plateau, spécialiste Toy ne veut plus monter d'ES, trop de soucis, ils ne veulent monter que des neuves, mais avec une facture de 9000€.....................

lezerg a écrit :des news ,


après moult coups de téléphone à l’international , TOUT EST DISPO et en génuine parts .

Nos amis du proche-orient ont du stock .......et à titre d'exemple :

-échange standard toy 4500 euros

-boite neuve 5600 euros

ça donne à réfléchir......

après il fort probable que ce soit juste la platine à changer.............coup de poker ????? pour 1000-1500 euros est ce que je le tente ???

telle est la question .......

Mais enfin puisque tu as trouvé toi-même que ce sont les solénoïdes SL1 et SL2 HS qui empêchent le passage en 5 pourquoi tu ne les changes pas tout simplement ?

Surtout que les 3 représentent une petite somme mais nettement moins qu'une B.A entière

cedricfred a écrit :Mais enfin puisque tu as trouvé toi-même que ce sont les solénoïdes SL1 et SL2 HS qui empêchent le passage en 5 pourquoi tu ne les changes pas tout simplement ?

Des fois c'est pas les solenoides... Ca peut etre le cable tout simplement, ou une mauvaise connection quelque part.

Oui, le cablage est une faiblesse, sur le mien il avait été changé juste avant que je l'achète a 112000km Peut être une piste.
La prise est sur la droite de la boite.

là je suis au taf .

je vérifie ce câble demain .

quand aux solénoïdes , si je pense qu'ils sont effectivement en cause , j'ai un peu peur d'y toucher ..........

il me faut le temps de la réflexion.

ou que je vois avec mon garagiste préféré ........