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pat 25 a écrit :1 grosse semaine qu'il n'avait pas tourné, et couché dehors, en faisant la manip de purge, (je ne sais même pas si je fais juste) 5 fois le contact et attendre que la pompe s'arrête, il démarre pas trop mal, même si c'est pas net net................................
C'est quoi cette manip ?
Tu mets le contact, t'appuies 5 fois sur la pédale d'accélérateur et le cycle de purge se fait tout seul .....
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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Ouhai.....sauf que je n ai pas pu remettre ce putain de couvercle........
On va refaire un essai demain, peut être qu'il sera d'accord.
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JMTT a écrit :Tu l'as prévenu d'être attentif et de veiller au bon positionnement du joint ?
Dis moi z'en plus homme de l'ombre ! Tu le remontes comment JM, un peu huilé, léger filet de pâte bleue (si compatible avec le GO ?!) ou moulonné t'ses morts ?!
Je viens de regarder le tuto.......j'ai mis le joint sur la pompe et non sur le réservoir, faut peut être pas que je cherche plus loin.......
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Olive66 a écrit :Dis moi z'en plus homme de l'ombre ! Tu le remontes comment JM, un peu huilé, léger filet de pâte bleue (si compatible avec le GO ?!) ou moulonné t'ses morts ?!