Forum 4x4

Faire un réservoir qui marche c'est + difficile que faire qu'un réservoir supplémentaire.
Quant à la bouteille de gaz c'est pas bête si on fait tourner le moulin au gaz.

CHRISTOY 80 a écrit :La bouteille de gaz comme idée tordue c'est le pompon.S'amuser à percer ça même vide c'est bon pour se faire arracher la tête.

T'as essayé de la remplir d'eau avant de la percer ?

J'ai rien contre le fait d'être pris pour un con, mais cela me gène toujours quand celui qui le fait ne réfléchis pas non plus

et si tu veux pas que ca déjauge avec une une forme type bouteille de gaz, tu peux aussi la mettre debout.

ben tiens, puisqu'on en parle.

Le dé-jaugeage. (vous me dites si je dis des conneries hein? )

Celui du réservoir (l'aspiration à l'intérieur du réservoir qui se retrouverait hors de l'essence)
On est sur des véhicules destinés à faire des galipettes type trial...soit...on va non plus faire des wheelings sur 200 mètres hein ? ou grimper des côtes à 65° pendant 800m.
On a fabriqué notre propre réservoir (si si) en prenant soin d'aspirer en partie basse.
> Le risque de vider la tubulure est il à prendre en compte ?
> Y a t il un phénomène de désamorçage de l'aspiration possible ? (avec ou sans pompe)
> Les nourrices bateaux sont elles à l'abri de ce genre de galères ?

Celui du carbu (je dis ça car j'ai lu que pour éviter le déjaugeage, faut virer ce carbu entre autre)
>Est ce que l'installation d'un pompinette à essence est d'usage ?

le réservoir d'origine fonctionne très bien sous le véhicule donc il fonctionnera aussi bien dedans ... si j'ai posé la question du pourquoi du comment c'est pour pas faire de connerie.

et je tiens pas a me retrouver avec du sp 95 qui coule du réservoir n'importe quand, je veux un véhicule sur en tout point de vue et je tiens pas à finir en poulet roti tout ça pour une connerie ...

thibault60 a écrit :le réservoir d'origine fonctionne très bien sous le véhicule donc il fonctionnera aussi bien dedans ... si j'ai posé la question du pourquoi du comment c'est pour pas faire de connerie.

et je tiens pas a me retrouver avec du sp 95 qui coule du réservoir n'importe quand, je veux un véhicule sur en tout point de vue et je tiens pas à finir en poulet roti tout ça pour une connerie ...

je posais la question dans le cas où on utiliserais donc pas le réservoir d'origine.

je sais bien que c'est pas en faisant monter le réservoir d'origine de 30cm que ça va changer qq chose...je te remercie

Et moi je vous remercie pour vos réponses sa fait avancer

Tooffy a écrit :T'as essayé de la remplir d'eau avant de la percer ?

J'ai rien contre le fait d'être pris pour un con, mais cela me gène toujours quand celui qui le fait ne réfléchis pas non plus

et si tu veux pas que ca déjauge avec une une forme type bouteille de gaz, tu peux aussi la mettre debout.

Te fâche pas, toi tu sais faire mais pas tout le monde.

CHRISTOY 80 a écrit :Te fâche pas, toi tu sais faire mais pas tout le monde.

Suis pas faché, y'a un

pour ceux qui attaqueraient un resé (ou bouteille de gaz) a la meuleuse sans le remplir d'eau... dis toi qu'il faut bien donner raison à Darwin de temps en temps...

Tooffy a écrit :Suis pas faché, y'a un

pour ceux qui attaqueraient un resé (ou bouteille de gaz) a la meuleuse sans le remplir d'eau... dis toi qu'il faut bien donner raison à Darwin de temps en temps...

mais si tu peux le remplir d'eau...c'est qu'il est ouvert non ? je veux dire qu'il à déjà dégazé non ?
(Suis parti sur le fait que la nécessité de le remplir de flotte à pour but de chasser le gaz restant)

Piero83 a écrit :mais si tu peux le remplir d'eau...c'est qu'il est ouvert non ? je veux dire qu'il à déjà dégazé non ?
(Suis parti sur le fait que la nécessité de le remplir de flotte à pour but de chasser le gaz restant)

tout le gaz n est jamais parti a fond

meme topo pour le go et le super