Forum 4x4

[quote="deuxsevres"]ok je prefere une bonne fixation sur le chassis par contre tu t'interdit tout body lift là ]

de toute façon on ne peux pas !

et si il faut, c'est tout à fait envisageable... il suffit de mettre les câles entre les contre-plaques et la caisse

voilà quelques photos de l'avancement de mes travaux !


toujour la partie centrale mais cette fois avec le renfort qui vas d'un côté à l'autre.



Une vue générale de l'arceau.



Vue de la partie avant. Le tableau de bord a été supprimé, il sera remplacé par une tôle fine .... juste pour cacher les fils électrique.



voilà...c'est tout pour aujourd'hui ! (eh oui... boulot oblige )

demain il sera terminé... il me reste :

- la triangulation arrière.
- La grille sur le "toit"
- les renforts latéraux
- les poignées et fixations des cordes. (pour le singe..si singe il y aura !)

pat 25 a écrit :Je n'aurais pas confiance sur les supports, a la place de l'arceau d'origine, ça parait faible.
sur le miens, j'ai préféré descendre jusqu'au plancher, et faire des retours sur les passages de roues AR. Pour l'AV, j'ai découpé un peu le tableau de bord.

je trouve que les passages de roues sont plus fragile que le support de l'arceau d'origine. vu tous les retour de tôle qu'il y a, en comparaison des passages de roues !

Et pour améliorer la sécurité, il y a les contres plaques qui sont soudées au châssis. Et ca c'est pas obligatoire. (et pas non plus interdit, c'est pas spécifié dans le réglement)

!N@P! a écrit :par contre moi le tableau de bord je l'ai gardé car il est en fibres

en le supprimant ca me permet d'avancer un peut le siège passager... vu que j'ai été un petit peu trop en avant avec la partie centrale. Mais comme j'ai expliqué en dessus, avec les retours de tôle, la résistance est quand même meilleure !

Salut à tous.

Epoxy, Franchement sacré beau boulot. aussi bien au niveau réparation des tôles rouillées que de la réalisation de l'arceau.

je t'envie de savoir bricoler comme ça!

à bientôt.

Voilà... je commence à voir le bout du tunnel avec mon arceau !!

mis à part les traditionnels emmerde du jour, j'ai quand même pu avancer !

voici les photos !


Vue de l'arrière avec la "poignée" pour un éventuel singe et la très attendue triangulation à deuxservres




Une vue de côté. il manque encore un tube en haut de l'arceau. (voir photo suivante)



Une autre vue de côté. Le tube en haut de l'arceau sert à éviter de se retrouver bloqué si tut près d'un arbre par exemple.




Les soudures dont presques toutes terminées. demain je démonte l'arceau pour finir de souder.

Il me reste les protections latérales (vers les "portes")

tres beau travail

beau boulot tu as economisé 500€
prix de vente d'un 6 points chez mr measson
pour ma part j'ai juste fait ça tube de 50 serrurier coudé a la ceintreuse hydraulique.

ouais, enfin, vu le boulot à faire, je me dis que 500€, c'est pas excessif

Je sais pas encore si je vais le porter sabler et peindre. Normalement on doit me prêter un pistolet à sabler...donc je pourrait le faire moi.

Comme j'ai pas eu letemps de démonter l'arceau et finir mes soudures, je vais faire ca cette après midi. (enfin... si pas d'emm... de dernière minute )

En plus il faut qu'il soit fini pour le 16 avril

Comme je vais pas arriver à tout faire, je vais terminer l'arceau (soudure et peinture), fixer le réservoir d'essence, et quelques petit détails.

La peinture de la caisse, je la ferait la semaine suivante... j'ai juste le temps avant le début des trials (le 7 mai)

et comme il y a aura surement des petites améliorations à apporter, je les ferais à mesure que je les voit !