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la LANCIA STRATOS, un monstre de rallye => 190 cv (version turbocompressée)

Vous voulez roulez vite sur route ouverte ?

christian.styling a écrit :la LANCIA STRATOS, un monstre de rallye => 190 cv (version turbocompressée)

C'était 190cv pour la version civil, et 335cv puis 480cv sur 2 seules modèles.

pat 25 a écrit : C'était 190cv pour la version civil, et 335cv sur 2 seules modèles.

190 ch (et non cv) c'était la version de route, le moteur turbo faisait beaucoup plus

l'ALPINE A 110, la première, avait un moteur de 956 cm3 et 55 chevaux

la Simca 1000 rallye I

53 chevaux

L'abréviation du cheval, c'est facile de s'en souvenir

La deuche s'appelait comme ça parce que 2CV c'était les chevaux fiscaux

pas la puissance

la première Renault 8 Gordini, moteur de 60 ch à carburateur double corps

ejeepsien a écrit :L'abréviation du cheval, c'est facile de s'en souvenir

La deuche s'appelait comme ça parce que 2CV c'était les chevaux fiscaux

pas la puissance

d'accord d'accord

ejeepsien a écrit :190 ch (et non cv) c'était la version de route, le moteur turbo faisait beaucoup plus

Tu as raison pour le CH, je me goure tout le temps.......................; la plus puissante en turbo 480ch mais si peu fiable qu'elle n'a pas de palmarès.