Forum 4x4

Le retour de la revanche du grillon farceur ......

Saison 4 .....

Episode 27 ....

Titre de l'épisode : Y m'pête les rouleaux, l'orthoptère musicien


Ca aura pas duré bien longtemps, l'absence de bruit de roulement, toujours à cette vitesse de 100 Km/h .......

Sauf que là, j'ai séché un bout d'temps ......

Croisillons OK .....

Aucun jeu aux roues, après les avoir levées, même en ayant enlevé les étriers Av pour que les roues tournent sans aucune retenue......

Mais le bruit toujours présent et ces très légères vibrations dans le volant, en approchant les 100 Km/h .......

Vidange BV, BT et ponts tout en filtrant l'huile, à la recherche de limaille ...... R.A.S.

Ca me semblait quand même, avec les résonnances dans le 4x4, venir de la partie avant.

Donc, ni une, ni deux, prenant mon courage à deux mains (Notez qu'une seule aurait suffit ....C'est pas que j'ai pas beaucoup d'courage, c'est que j'ai de grosses pognes, donc on aurait pu aller à l'économie, mais c'est pas le sujet ),

.....tombage en règle des supports de roues AV ......

Et je l'ai trouvé, ce put@in d'grillon de merdasse !!!!!!!

Coté droit, nickel, pas de bruit, pas de jeu ......

Coté gauche, ben c'était pas la même ......

Roulement HS mais impossible à voir sans démontage, surement du fait que l'arbre de roue avant le tient en pression et dans l'axe, mais une fois tout ça retiré, y m'dansait la macaréna, l'salopiot !!!!!!

Ayant prévu le coup, j'ai déjà les roulements, donc changeage en règle et on ze road again

Si c'est pas ça, j'bute le chien ........ Il m'a rien fait, mais lui, y fait pas l'ménage, au contraire de Choupinette !!!!

allanland a écrit :Le retour de la revanche du grillon farceur ......

Saison 4 .....

Episode 27 ....

Titre de l'épisode : Y m'pête les rouleaux, l'orthoptère musicien
....
....
Si c'est pas ça, j'bute le chien ........ Il m'a rien fait, mais lui, y fait pas l'ménage, au contraire de Choupinette !!!!

pauvre bête

bon... si j'ai bien compris c'est le roulement de roue ?? si oui on peut le détecter en soulevant la roue et la gangasser dans tous les sens ????

maurice 38 a écrit :bon... si j'ai bien compris c'est le roulement de roue ??

Ben ça m'en a tout l'air

si oui on peut le détecter en soulevant la roue et la gangasser dans tous les sens ????

J'ai tout essayé ......

Roues avant levées, je les ai fais tourner à la main, gangasser dans tous les sens, j'ai même enlevé les étriers de freins pour que ça tourne libre, je n'ai absolument rien détecté ......

Par contre, une fois le support de roue démonté, là, aucun doute, celui de gauche, une fois libéré du cardan, grogne comme un molosse à qui tu essaies de piquer son nonosse .....

J'ai accès à une presse demain matin, donc je te donnerais le verdict une fois le tout remonté

A première vue, défaut d'étanchéité du joint spi (en même temps, à 250 000 Km, un peu d'repos lui fera pas de mal .....)

Wait and see ....

C'es vraiment de la saleté, ces grillons!!

Bravo, ta pugnacité a payé...

BINGO !!!!!!

Donc, c'était bien ça !!!!!!

Une fois les roulements de roues Av changés, plus aucun bruit de roulement vers les 100 Km/h et ailleurs !!!!!

Par contre, une petite astuce que j'ai vu au remontage, en nettoyant les pièces

C'était le Rlt gauche qui faisait du bruit et en nettoyant le capteur ABS de cette roue, je me suis aperçu de la présence de limaille sur l'aimant du capteur, donc si vous avez ce symptôme, à savoir un bruit de roulement arrivant au maxi de son intensité vers les 100 Km/h, un fourmillement dans le volant, débrancher donc ce petit capteur et zieutez s'il n'a pas de limaille dessus ....

Une autre info :

Un p'tit garage du coin m'avait mis à dispo sa presse, une classique comme il y en a plein .....

sauf qu'elle était sous dimensionnée, pas au niveau de la puissance, mais de l'espace entre les platines de la presse et que ça s'est fini chez un dépanneur poids lourd et un p'tit billet.

t'en changes q'un ? tu fais pas les 2 côtés en même temps ?
en général, chez moi, qd je fais l'un, l'autre déclare forfait peu de temps après

Ca dépend de la marque et du modèle. Là c'est déjà étonnant d'avoir eu besoin d'en changer un alors ça serait peut-être gâché d'en changer un autre en préventif
Bon et puis ce n'est pas la panne immobilisante non plus donc il a le temps d'attendre que l'autre s'avère usé pour le changer.

Surtout que là c'est un accident, une fuite de joint à qui serait la faute

Tout le monde n'a pas la chance d'un chat noir

zounours63 a écrit :t'en changes q'un ? tu fais pas les 2 côtés en même temps ?
en général, chez moi, qd je fais l'un, l'autre déclare forfait peu de temps après

Les 2 ont été changés, mon bon Zoun'