Forum 4x4

rail cassé a écrit :Pas évident sur une photo de voir si l'axe est faussé!

La barre stab, là où elle est le plus efficace, c'est rangée sur une étagère au garage.

après fô savoir conduire et avoir des amortos dignes de ce nom...

vincent sch a écrit :Oula. doucement, doucement

Le matériel Calmini est prévu pour de la compétition. Les silentblocs ne sont pas adapté au matériel de Nissan mais uniquement pour leur triangle. ah oè? et ça veut dire quoi en Français?
Acheter des triangles complet. Pourquoi pas. ben alors, fô encourager la dépense inutile, pour faire du chemin

Avant de faire quoi que ce soit, as tu vérifié que les boulons sont bien serrés? J'ai l'impression que ton problème vient des boulons non serrés. Et la il est très urgent de resserrer ces boulons.

quand t'as pas écrit 25 pages, tu divagues pépère, je suis navré de te prévenir

didi a écrit :après fô savoir conduire et avoir des amortos dignes de ce nom...

nan, juste avoir du bol

didi a écrit :quand t'as pas écrit 25 pages, tu divagues pépère, je suis navré de te prévenir

Je parle des silentblocs de marque Calmini. Ceux qu'il a mit en lien plus haut. Ceux ci ne sont pas adaptés pour les triangles Nissan mais pour les triangles Calmini uniquement.


Et notre ami veut remplacer les silentblocs des triangles haut et il n'y a pas grand chose de plus ch...t à remplacer sur le T2. Alors acheter des triangles avec des silentblocs déjà en place, c'est peut être pas une trop mauvaise idée, non? Vieille chouette va! As tu déjà remplacé ces silent blocs? C'est une horreur à faire.

vincent sch a écrit :Je parle des silentblocs de marque Calmini. Ceux qu'il a mit en lien plus haut. Ceux ci ne sont pas adaptés pour les triangles Nissan mais pour les triangles Calmini uniquement.


Et notre ami veut remplacer les silentblocs des triangles haut et il n'y a pas grand chose de plus ch...t à remplacer sur le T2. Alors acheter des triangles avec des silentblocs déjà en place, c'est peut être pas une trop mauvaise idée, non? Vieille chouette va! As tu déjà remplacé ces silent blocs? C'est une horreur à faire.

ce qui est un peu trop rapide, c'est de vouloir tout changer, sans savoir ce qui est vraiment à changer.

le gars qui me fait mon réglage de para, s'il y a un truc qui va pas, il me le dit. Je change, et je reviens en ne payant qu'une para.
Y'en a peut être d'autres qui font comme ça.
je viens de faire un // sur une twingo, et c'est lui qui a vu le triangle tordu. J'ai changé, et hop. Au passage, le type du CT l'avait pas vu et moi non pu mais j'avais pas de pont, moi...mais quand même.


Pour dire, il change ses rotules au fil de fer, (au passage y met de la Lemforder), et y va voir à faire un //. Ou y met sa bagnole sur un pont de CT, pour voir le train avant.
et après, il achète quand il sait ce dont il a besoin.

Mais moi, je m'en fou de ses sous, hein. Juste qu'avant d'acheter, fô savoir quoi acheter. C'est pas plus malin, ça, mon pépère??

Ne vous disputez pas pour moi pépère et vieille chouette j'apprécie vos conseils.



Je vous dis ce que je compte faire suite à vos conseils :

- remontage des roues et contrôle du serrage des roulements
- remplacement des rotules de barre stab je chercherais la marque : Lemforder j'ai trouvé ça -> http://www.piecesauto.com/fr/biellette- ... .5989.html c'est bon (x2) ?
- remplacement des silent blocs de la barre stab même marque que les rotules -> http://www.mister-auto.com/silent-bloc- ... 60!01.html
- contrôle du serrage des triangles après un bon nettoyage et graissage

Ensuite direction un garage pour réglage géométrie du train avant, s'il y a des choses à changer il me listera tout ça.
Je commanderais les pièces, je les changerais et je reviendrais faire la géométrie ensuite.

Terranozor71 a écrit :Ne vous disputez pas pour moi pépère et vieille chouette j'apprécie vos conseils.



Je vous dis ce que je compte faire suite à vos conseils :

- remontage des roues et contrôle du serrage des roulements
- remplacement des rotules de barre stab je chercherais la marque : Lemforder j'ai trouvé ça -> http://www.piecesauto.com/fr/biellette- ... .5989.html c'est bon (x2) ?
- remplacement des silent blocs de la barre stab même marque que les rotules -> http://www.mister-auto.com/silent-bloc- ... 60!01.html
- contrôle du serrage des triangles après un bon nettoyage et graissage

Ensuite direction un garage pour réglage géométrie du train avant, s'il y a des choses à changer il me listera tout ça.
Je commanderais les pièces, je les changerais et je reviendrais faire la géométrie ensuite.

Sages décisions!!!!

Après tout ça, si train avant encore flou, va rouler sur la neige, tu le trouveras normal!!!!!!

Commande passée ce matin.
Demain je passe au garage prendre un rendez vous pour la fin de semaine prochaine.
J'aurais ainsi le temps de réceptionner les pièces pour la barre stab et les monter (rien de compliquer visiblement).
Bon week end.

Salut

Avant de faire quoi que ce soit, pourrais tu vérifier le serrage des deux boulons qui tiennent l'axe pivot du triangle sup.

Merci de faire cette vérification demain matin.

A plus

Vincent

Salut.

J'ai regardé ça, pas facile car un peu grippé j'ai mis du dégrippant j'ai pris le cliquet et une petite rallonge et j'ai resserré les deux côtés.

Et pas qu'un peu (!!!!) au moins un bon quart de tour de chaque côté c'est du à quoi ? tassement des silent blocs ?

Donc j'ai resserré ça, j'ai remonté les roues j'ai un peu de jeu dans les roulements (vous avez encore raison... elle est où votre boule de cristal ).

Je ne touche plus à rien j'attend de recevoir ce qu'il faut pour ma barre stab et ensuite direction un garage pour réglage géométrie train avant.

J'ai deux garages de marques (chitrouenne et rino) et deux garages vendeurs de pneumatiques (profil moins et firstsoupe) je sais que si j'arrive avec mon 4x4 dans un de marque ça sera bâclé ils ont mauvaise réputation même si tu prends du neuf chez eux (...) je pense aller chez un garage de pneu ils proposent les mêmes prestations et je pense que ça n'est pas le nom du garage qui fait la qualité du boulot mais le mécano qui y bosse donc je tente ça.

Je lui demanderais un réglage géométrie train avant en lui disant qu'il y a probablement le serrage des roulements des roues avant a revoir (pas osé y faire de peur de mal faire) ensuite s'il y a d'autres choses il me fera un devis et une fois que j'aurais tout changé je reviendrais pour qu'il finalise les réglages.

Bon dimanche.