Forum 4x4

S'il ne fait pas très froid, comme maintenant :
- Véhicule à plat
- Vidange
- Retire le filtre
- Mets un film d'huile sur le joint du nouveau filtre
- Monte le nouveau filtre en serrant A LA MAIN
- Remplis d'huile au max de la jauge
- Fais tourner pour verifier que le voyant de pression d'huile s'éteint tout de suite
- Attends quelques minutes et complète ce qui est parti remplir le filtre.

S'il fait froid fais tourner le moteur une ou deux minutes avant la vidange pour fluidifier l'huile et attends encore deux minutes pour qu'elle redescende dans le carter.

cedricfred a écrit :S'il ne fait pas très froid, comme maintenant :
- Véhicule à plat
- Vidange
- Retire le filtre
- Mets un film d'huile sur le joint du nouveau filtre
- Monte le nouveau filtre en serrant A LA MAIN+3/4 de tour
- Remplis d'huile au max de la jauge
- Fais tourner pour verifier que le voyant de pression d'huile s'éteint tout de suite
- Attends quelques minutes et complète ce qui est parti remplir le filtre.

S'il fait froid fais tourner le moteur une ou deux minutes avant la vidange pour fluidifier l'huile et attends encore deux minutes pour qu'elle redescende dans le carter.

moi je fais comme c est ecrit sur le filtre

Et meme quand il fait chaud, je fais tourner un peu la voiture...


Astuce : penser a remettre le bouchon de vidange AVANT de remplir..

rajoute d enlever celui de remplissage et ça sera parfait

et ne pas oublier de verifier que l'ancien joint n'est aps resté collé

dede83 a écrit :rajoute d enlever celui de remplissage et ça sera parfait

Faut etre vraiment naze pour mettre de l'huile sur un bouchon fermé, alors que quasi tous les mecanos ont un jour eu la blague du bouchon dessous oublié.

rappelle moi juste pour qui on ecrit

Quand meme.

Bande de moches
Si j'ai pas de joint en cuivre neuf c'est grave si je remets l'ancien ?

nan