Forum 4x4

au fait j'y pense, le mien a aussi merdé en montant dans les tours un moment après un lavage : c'était le capteur de position papillon qui avait reçu.....

la je vais roule ce matin et je verrait bien

bon j ai essayer sa change rien toujours le soucis de ralentie

mais la sa commence a etre galere quand je roule le truc des que je freine donc plus le pied sur l accelereateur il cale

je suit obligé de jouer avec les 2 pied

part contre quand je suis a l arret le ralentie fonctionne plus au moins bien

mais quand je roule c'est mort

sa me soule


bon bonne nouvelle aussi non il roule au GPL soucis reglé .

le soucis du ralentie n a rien avoir avec le GPL il me la toujours fait meme juste en roulant toujours a l essence

t'as reréglé le TPS ?

Bebop a écrit :t'as reréglé le TPS ?

non j y comprend rien

je ne sais pas comment est fait exactement le 4l xj mais ce que tu decris juste au dessus ressemble ce coup la a ce que j ai eu sur le zj .

cable d overdrive au niveau de sa liaison du throttle body .

juste avant que mon support plastique ne casse definitivement c etait les memes symptomes

peut etre ...

cable de kickdown sur un ZJ

Pour le XJ c'est un TV cable

j ai demonter actuateur neuf nettoyer wd40 on sait jamais j ai demonte le papillon rien vu qui me semblé bizarre

a froid rien il marche nickel

je fait 50 km la il commence a deconné

des qu il a refroidie il redevient normal


pas facile a trouvé se truc de merce

Bebop a écrit :cable de kickdown sur un ZJ

Pour le XJ c'est un TV cable

t as raison , aujourd hui je palne total

le capteur tps se règle au voltmètre :

http://www.lunghd.com/Tech_Articles/Engine/Basic_Sensors_Diagnostics.htm