Forum 4x4

OME nickel piste... mais c'est raide... ou "raid"

Tu trouves, j'en avais, et je ne trouvais pas ça bien ferme.

greg 74 a écrit :chez eux il faut prendre quoi ?

Les Fox valvés pour eux

Bebop a écrit :Les Fox valvés pour eux

intéressant mais pourquoi il ne font pas les amortos en +2" avant ? uniquement l’arrière ?

Une question de course.

Il me semble que les 3" avec des bumpstops reglés se montent mais faut les appeler.

merci bebop pour les infos.
Sinon ça avance la rehausse de ce wj mic57 ?

l4ncel0t a écrit :merci bebop pour les infos.
Sinon ça avance la rehausse de ce wj mic57 ?

En stand by pour l'instant, là je vais changer le démarreur. La réhausse, si je me décide, ça sera pour l'été histoire de pouvoir bosser au grand air
Là je me renseigne, l'OME à l'air pas mal mais je tiens à mes 2 pouces, pas 1.5 ni 3....et les kit amortos + ressorts sont rares à cette hauteur
Et avec tout ce que je lis à droite à gauche sur ceux qui ont plein de soucis....ça refroidit...
Sur mon ex XJ je m'étais posé moins de questions

C'est vrai que pour 2" les kits sont rares je trouve.
Tu parles de quoi au niveau des soucis ? tu as des liens ? ça m'interesse. J'ai pas encore le véhicule alors bon meme si il me tente beaucoup je peux encore changer mon fusil d'epaule.
Bonne soirée

l4ncel0t a écrit :C'est vrai que pour 2" les kits sont rares je trouve.
Tu parles de quoi au niveau des soucis ? tu as des liens ? ça m'interesse. J'ai pas encore le véhicule alors bon meme si il me tente beaucoup je peux encore changer mon fusil d'epaule.
Bonne soirée

Des soucis de vibrations / résonnances assez impressionnant loin d'être évident à résoudre car les causes peuvent être mutiples

Suis pas sur mon ordi là donc pas de liens
Mais fait une tite recherche Google et Youtube sur "Death Wobble" et tu trouveras

Es que ça vient suite a une réhausse par calles ou avec ressorts amortos ca ne se produit pas. Avec mon WJ cales 2" et OME ça m'est arrivé 2-3 fois.