Forum 4x4

Ensuite,
dans quel état sont tes injecteurs? Mitsu préconise une révision (ou remplacement) tous les 100000
comment est ton collecteur d'admission? ton intercooler? etc..

et pour le boitier c'est simplement pour rendre le gros bébé un peu plus léger à bas régime

zounours63 a écrit :...
n'empeche, j'aimerai bien comprendre pourquoi les 3 did de mon entourage font a peu pres la meme chose et pas les autres

débat sans fin ou presque sans les mettre sur un banc dans les strictes memes conditions

J'ai une idée...
Rejoignez vous tous à une station...
Faites le plein...
Et... faites vous une balade tous ensemble
Refaites le plein, et... regardez les différences entre vos conso...

Bofff... chaque fois qu'on fait une sortie on voit rien parce qu'on casse la croute toutes les heures, on boit un coup de blanc, ensuite, on passe à table, après on fait quatre heure et après on boit l'apéro et... en fait, en carburant, on consomme presque rien !!!

Faut pas croire. La conduite est pour beaucoup dans la conso. Et contrairement a ce qu'on pense, c'est pas celui qui roule le moins vite, qui consomme le moins.

platplat a écrit :C'est la conso que tu as calculé, ou celle de l'ordinateur de bord ?

A po d'ordi sur le mien tout est calculé avec mon neurone Je roule beaucoup au couple et ne monte po dans les tours 1er, 2ème, 3ème pas plus de 2000t/mn. Mais pour rassurer Zounours, il suffit que je me lache et je fait du 11L

super j espère que la vanne egr est cour circuité

dede83 a écrit :super j espère que la vanne egr est cour circuité

Sinon, ca va pas tarder a ratatouiller severe.

Pas chez moi

dede83 a écrit :super j espère que la vanne egr est cour circuité

non, pas du tout,pourquoi

Si tu tires pas dedans elle s'encrasse vitesse grand V

p'tete pour ça que je trouve qu'il commence a avoir des trous en reprise