Plus de puissance aprés changement du filtre GO sur ZJ 2.5VM

[ncl51]

Je crois plutot vers les 350 euros et encore pas partout
http://www.jeep-stock.com/874-injecteur ... asion.html
regardez le prix du neuf
Si vous avez une adresse je suis preneur

[dede83]

http://www.piecesauto.com/fr/porte-inje ... 42304.html

sinon la

http://www.autodiesel13.com/search.php? ... ut%5B2%5D=

[buc63]

rockauto y en vende mais pas pour les zout je crois

[ncl51]

http://www.piecesauto.com/fr/porte-inje ... 42304.html

sinon la

http://www.autodiesel13.com/search.php? ... ut%5B2%5D=

tu es sur qu'il s'agit bien d'injecteur pilote ?

[dede83]

quand les liens marchaient oui sur a 100% pour le 1er

[ncl51]

C'est pas l'injecteur pilote 91ohms mesuré
Par contre il a du mal a démarrer il faut que je j'insiste comme si il n'y avait pas de GO qui arrivait et pour infos j'ai mis un petit tuyau pour remplacer le filtre a GO.
Votre première idée de prise d'air semble a ne pas écarter .
Mais ou ?
J'ai plus de filtre à GO
Au niveau du réservoir ? Y a t'il une pompe ?

[valJeep]

C'est pas l'injecteur pilote 91ohms mesuré
Par contre il a du mal a démarrer il faut que je j'insiste comme si il n'y avait pas de GO qui arrivait et pour infos j'ai mis un petit tuyau pour remplacer le filtre a GO.
Votre première idée de prise d'air semble a ne pas écarter .
Mais ou ?
J'ai plus de filtre à GO
Au niveau du réservoir ? Y a t'il une pompe ?

nan pas de pompe immergé, c'est un diesel. ton raccord a la place du filtre, c'est du temporaire?

[dede83]

ben si il peut y avoir une pompe dans le reservoir

[ncl51]

nan pas de pompe immergé, c'est un diesel. ton raccord a la place du filtre, c'est du temporaire?

Oui c'est pour éliminer un soucis de filtre à GO défectueux.
Mais ce qui me semble bizarre c'est le fait que si je la laisse une journée sans tournée le lendemain j'ai beaucoup de mal à la démarrer comme si le GO n'était pas là
pourtant il ne fait pas froid et elle est dans un hangar.
D'ou mon message concernant votre première idée de la prise d'air
Ou alors ne faut t'il pas que je roule une paires de kilomètres pour virer l'air ?
J'avoue que j'y perds mon latin et tout ça rien quand changeant le filtre à GO

[ncl51]

Une petite précision quand mon moteur plafonne a 2000T si j'embraye le moteur prends ses tours.
J'ai l'impression qu'il plafonne uniquement quand j'ai besoin de puissance ????????