Forum 4x4

Laurent764 a écrit :Il faut que je re, re, re, re re-essaie mais moteur chaud, j'ai "emission préchauffage" qui casse les pieds car, pour linstant, je dois être plus c__ que la moyenne; j'arrive à rien...

Merci pour le lien, c'est ce que j'essaie de faire...... depuis "quelques fois"....
DTC done: jamais vu !!!!! Comprends pas !

A plus

bizarre....

cependant sur mon WJ des fois faut que je m'y reprenne à plusieurs fois pour que ça affiche les DTC....

Bonjour,

J'ai reçu un lecteur ODB et je me suis empressé de l'essayer.....

Ben... euh !!!!!!...... aucun code erreur.......................

Faudrait que je trouve le moyen d'en faire une (erreur) facilement pour m'assurer que:
1) le lecteur fonctionne bien
2) que l'ordi de bord n'est pas "muselé".

Quant à la "fiche oxydée" quelque part, j'ai déposé les blindages et j'aperçois une fiche (extérieuremnt propre) mais pour mettre la main dessus, c'est pas gagné.
Elle est dans le capot moteur au niveau de la tête d'amortisseur sous les 2 blocs électriques.
Peut-être qu'en enlevant la batterie et, éventuellement son support y verrai-je un peu plus.

Pour l'instant la barre de feux de remorque est toujours dans le coffre, toujours branchée et fonctionne....

Pour le "coup de la clé" pour avoir les codes, j'ai trouvé dans le manuel d'atelier la version "WH"

ON, OFF, ON, OFF, ON, OFF, ON mais toujours aucun résultat, pas même un "DTC done" qui me confirmerai le "pas d'erreur". D'ou mon interrogation : "l'ordi de bord serait-il hors fonction?"

A plus
Amicalement
Laurent

PS: Zut, encore une fois, je n'ai pas mis de smileys

alors hop juste un truc

un lecteur obd c est pour les diags moteur

pour ta panne debranche une sonde moteur

dede83 a écrit :alors hop juste un truc

un lecteur obd c est pour les diags moteur

pas que, BV aussi

pas tous peuvent interroger les boites

dede83 a écrit :alors hop juste un truc

un lecteur obd c est pour les diags moteur

pour ta panne debranche une sonde moteur

Tu veux dire que je n'ai rien compris au film et que ce n'est pas avec un tel appareil que l'on peux lire "les trucs qu'on voit avec le truc de clé" ? Alors, ça s'appelle comment ?

M---e....... Y-a-pas de smileys avec un bonnet d'ane ? mais ça m'irai très bien.....

Ok, pour la panne, merci. Idem à tous

A plus

avec le voyant diag oui

le reste soit diagun a 500 roros soit valise plus chere encore

Laurent764 a écrit :Tu veux dire que je n'ai rien compris au film et que ce n'est pas avec un tel appareil que l'on peux lire "les trucs qu'on voit avec le truc de clé" ? Alors, ça s'appelle comment ?

M---e....... Y-a-pas de smileys avec un bonnet d'ane ? mais ça m'irai très bien.....

Ok, pour la panne, merci. Idem à tous

A plus

ça depend du vehicule.... et pour le savoir.... bah faut le savoir, et nous on le sais pas

dede83 a écrit :avec le voyant diag oui

Excuses mon ignorance mais je ne comprends pas cette phrase. Peux-tu développer STP.

Pas eu le temps de faire une panne. Partie remise,

J'ai vu ce diagun X341 et la valise.... Bon, je vais laisser cela aux "pétés de tune" Mais ça se branche aussi sur la prise ODB ?

Donc, il y a deux systémes de "contrôle", savez-vous (à tous) comment s'appellent ces 2 sytèmes ?
Je pose la question car mon appareil est compatible avec VPM, PWM, ISO, KWP 2000 et CAN. "reads and clears generic and manufacturer specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs)".

Quelqu'un sait ce qu'est "Freeze Frame Data" ? Des indications de gel ???

Pour ceux qui ont un lecteur ODB (ou qui connaissent), vous donne-t-il le VIN de votre véhicule ?

Désolé si je vous parais ch---t avec mes questions mais entre un BJ de 1977 et un GC de 2006, il y a comme qui dirait "une grosse peau de banane" sous mes pieds.... Il doit même y avoir tout le régime....

Merci à tous ceux qui m'aident (même si certains ne savent pas et ceux qui en savent peu, dîtes-vous que vous en savez plus que moi ).

Amicalement
Laurent

ton truc eteint uniquement le voyant defaut moteur

oui tous se branche sur la prise obd2

c est pas une question de protocole de communication mais de programme informatique prioritaire


la loi prevois que tout les appareils peuvent communiquer avec le calculateur moteur pour enlever les blemes de polution

certain constructeur autorise l acces a d autres calculateurs mais c est pas obligatoire

non mon appareil de diag ne me donne pas le vin et je m en fou