Forum 4x4

Penser à mettre un arceau aussi parce qu'avec 2 blocs ça va monter quoi qu'il arrive et parfois ça cabane!

J'ai pas encore mis Neko sur le toit ! Sur le côté un peu ( ) mais c'était pas la faute des blocs...

Jo49 a écrit :Penser à mettre un arceau aussi parce qu'avec 2 blocs ça va monter quoi qu'il arrive et parfois ça cabane!

ça....je vais me l'écrire sur le tableau de bord !

Bebop a écrit :Donc tu attends quoi ? ^^

Bien prendre en compte, que le bloc AR tout seul ça aide un peu, mais les 2 blocs est un must.

suis chaud là...vraiment...
...ne pas acheter trop vite.....ne pas acheter trop vite....

..je vais aller voir chez nos ami espagnols...plus fournis en pièce pour patrol 260 que nous...et comparer...(ça, je sais faire)

exemple : les 4 jumelles +60 (réhausse) anti retournement....livrés ici à Augbagne...152.99 euros TTC (voir post 35" un peu juste)

150 balles pour un truc que tu peux faire toi même avec une disqueuse, c'est fort je trouve.

Et ça nique les lames les jumelles trop longues...

Réfléchis a comment tu vas monter les diffs, faut des connaissances meca et du matos

Bebop a écrit :150 balles pour un truc que tu peux faire toi même avec une disqueuse, c'est fort je trouve.

Et ça nique les lames les jumelles trop longues...

Réfléchis a comment tu vas monter les diffs, faut des connaissances meca et du matos

c'était un exemple...pour les jumelles.

pour le montage...mes 2 potes (père et fils) sont mécanos poids lourds dont un qui se régale avec ce genre de chose...ils savent faire...
et j'ai aussi mon joker (un pur et dur de pirates4x4)

Piero83 a écrit :Bonjour Vincent

c'est pas du matériel ARB...mais je vais quand meme demander s' ils peuvent le fournir sans compresseur...

et pour l'avant, tu as ce genre de système toi ? auto-déverouillant ?

Non, pas de système auto machin chose. Juste un répartiteur de couple. Une sorte de GL. Un Quaife dans un R200A. J'aime bien, c'est plus soft que les auto machin chose. et ça marche pas mal

Dans mon cas, le must aurait été le pont H233B avec bloc d'un Patrol Y60 avec son poumon de commande externe. Puis je classerai derrière l'ARB.

Dans ton cas, tu peux trouver des ponts de Patrol Y60 avec bloc à commande pneumatique pour environ 250 euros. Ce bloc, tu peux le piloter avec ton circuit pneumatique et la faut pas plus que 1 bars pour le commander. Un interrupteur pneumatique au tableau de bord et voilà. Dans ton cas un pont plus large que celui du T2 de 11cm de chaque coté ne doit pas être un souci. Faudrait connaître le nombre de cannelures que tu as sur tes arbres.

Regarde ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

Et il y en a plein d'autres comme cela.

Pour Manu et moi, malheureusement 11cm de plus de chaque coté, ça fait beaucoup. Pas d'autre solution que l'ARB

C'est ça qu'il nous faudrait pour les H233B de T1 ou T2
https://ruggedrocksoffroad.com/nissan-p ... 4ejom9jfk5

A plus

Vincent

bon...
autant trouver un chassis de gr à pas cher...
prendre mon temps pour le nettoyer...retaper....modifier...le faire propre...

et au dernier moment, poser la caisse et le moteur du baroud dessus....

vincent sch a écrit : C'est ça qu'il nous faudrait pour les H233B de T1 ou T2
https://ruggedrocksoffroad.com/nissan-p ... 4ejom9jfk5

A plus

Vincent

https://totalmetalinnovations.com/index ... ts_id=2506

http://www.arbil.co.uk/4x4/products/rd1 ... 31spl.html

Salut

Pat a monté un bloc arrière made un China sur son Runner et il en était content.
Les blocs c'est bien sauf si tu sais pas les utilisés et là ça peut faire mal!
Si je devais changé le différentiel arrière je mettrais un Detroit locker ou un easy locker ça travaille tout seul lol

Amicalement

Yannick