platplat a écrit :Une question. Pourquoi vouloir virer l'egr, qui est une composante du circuit du boitier, et qui forcement va emmerder a un moment ou un autre si vous le shuntez ?
Si vous utilisez vos camions comme il faut. A savoir sur de vrais trajets, et pas uniquement de la ville et des petits parcours, cette vanne ne se salopera pas.
Sur aucun des diesels equipés que j'ai eu, je n'ai eu a la changer, et pourtant, ils ont mangé de la borne.
Faux
Pourquoi la virer : pour récupérer du couple à bas régime ,qui plus est , à la longue elle s'encrasse , se bouche et perte de puissance !!
Regarde là l'état de la vanne .......http://foro.kdjoteros.com/viewtopic.php?t=11745



