mauvais demarrage jeep wj 2.7 l crd

[pat 25]

Sur mon ex WJ a 12, ça démarre mais vu que ça a mis un coup a la batterie, la BVA se mettait en sécurité, 200m plus loin je coupais et redémarrais et RAS. Avec une batterie neuve tout rentrait dans l'ordre.

[JABRON]

bon voila j'ai mis une varta 95 ah 800 ampere neuve ceci dit super prix sur le net
au point de vue demarrage aucun changement
par contre avant hier il a fait - 2 degres impossible de demarrer meme avec plein de prechauffages
le wj tousse et ne demarre pas
en desespoir de cause un petit coup de start dans le filtre et quart de tour
le lendemain 2 degres et 2 prechauffages il a demarre desuite
que se passe t il bordel entre 2 degres et -2 degres ?

[ZF1]

que se passe t il bordel entre 2 degres et -2 degres ?

La température baisse.

[JABRON]

La température baisse.

merci de ton aide

[pat 25]

C'est a ni rien comprendre...........................

[ZF1]

10€ la bougie de préchauffage et 150€ la batterie. J'aurai changé les bougies en premier après avoir contrôlé la tension batterie avant démarrage et pendant le démarrage (fonction min/max du multimètre).

[gazadonf]

C'est peut-être la qualité de la batterie qui est à regarder.

Dès qu'il fait froid, les batteries bas de gamme n'arrivent plus à fournir le courant de décharge nécessaire au démarrage.

Sur mon transit j'ai eu le problème. Par temps froid proche de 0, impossible de démarrer correctement le matin.
J'ai tricoté une petite laine pour la batterie avec mes petit doigts boudiné, et ça a nettement améliorer le démarrage matinal.
Ca reste quand même fastidieux par grand froids (-10).

[ZF1]

Il a prit une Varta, qui est même peut être surdimensionnée pour l'usage 95Ah/800A.

[gazadonf]

Il a prit une Varta, qui est même peut être surdimensionnée pour l'usage 95Ah/800A.

800 A, c'est ce qu'il faut pour démarrer mon 4 cyl vm.

C'est la même chose pour le 5 cyl merco?

Ou alors pas de bol, t'es tombé sur un modèle défectueux... Ca arrive

[ZF1]

Ouais mais ton 4Cyl VM il frotte!

Plus sérieusement, les taux de compression ont fortement diminué depuis l'arrivée du common rail pour se rapprocher de l'opti.