Forum 4x4

25000km annuel environ.

C'est quoi cette histoire de taxe???

Les pneus clous et les chaines sont à l'étude. L'idée du Samuraï m'a traversé l'esprit mais le volume de chargement est petit. Il me faudrait du coup une remorque et je sais pas si le Samuraï est assez costaud pour tracter.

Ca semble idiot pour beaucoup de vivre la-haut mais ça vaut franchement le coup. Calme, nature et une vue splendide. Ca aura ses inconvénients mais ça fait son charme.

Anjuna a écrit :C'est bien keskeuj'dis Actuellement 8 d'essence ... Et passage à 25 000 kms/an ... Donc même au gaz ....

gaz 12 litres 10,2€ :2550

essence 8 litres 12.35€:3125

gasoil 7 litres 9.45€:2362

hors entretien
et une sub essence c est 10l et pas 8l
la meme en fioul c est 8l et pas 7l

Erkyo a écrit :25000km annuel environ.

C'est quoi cette histoire de taxe???



Ca semble idiot pour beaucoup de vivre la-haut mais ça vaut franchement le coup. Calme, nature et une vue splendide. Ca aura ses inconvénients mais ça fait son charme.

tu es le seul ici a pas savoir que les taxes du gasoil vont petit a petit etre aligner sur celle de l essence (décision européenne de plus de 15 ans et tous les ans la france paye une lourde prune )
puis 25000km je prefere les faire en sub quand vrais 4x4

dede83 a écrit :tu es le seul ici a pas savoir que les taxes du gasoil vont petit a petit etre aligner sur celle de l essence (décision européenne de plus de 15 ans et tous les ans la france paye une lourde prune )
puis 25000km je prefere les faire en sub quand vrais 4x4

je suis assez d'accord :
- un "vrai" 4x4 est haut sur pattes et lourd...
- il y a des véhicules quatre roues motrices plus légers et moins hauts donc plus adaptés

Tu parles de la taxe sur les carburants, je le savais mais je croyais que tu parlais d'une taxe supplémentaire (encore...).
Oui c'est vrai que 25000km c'est mieux en Sub.
Rien n'est bouclé et j'envisage toutes les solutions. D'où ma venue sur ce forum car je n'ai jamais eu de 4x4.
Au final un très bon SUV serait le meilleur compromis au quotidien avec une paire de chaines dans le coffre pour dépanner et des raquettes dans les jours très difficiles.
Du coup, quel très bon SUV puis je avoir dans mes critères. On va rester sur un diesel car malgré l'alignement des taxes, un essence qui fait 25000km décotera plus vite qu'un diesel.

Erkyo a écrit :Tu parles de la taxe sur les carburants, je le savais mais je croyais que tu parlais d'une taxe supplémentaire (encore...).
Oui c'est vrai que 25000km c'est mieux en Sub.
Rien n'est bouclé et j'envisage toutes les solutions. D'où ma venue sur ce forum car je n'ai jamais eu de 4x4.
Au final un très bon SUV serait le meilleur compromis au quotidien avec une paire de chaines dans le coffre pour dépanner et des raquettes dans les jours très difficiles.
Du coup, quel très bon SUV puis je avoir dans mes critères. On va rester sur un diesel car malgré l'alignement des taxes, un essence qui fait 25000km décotera plus vite qu'un diesel.

alors pour les chaines si c est un permanant c est 4 chaines

pour la decote quant les couillons s apercevront que le diesel coûte plus cher tu vas voir la décote du fioul

et un gpl c est entre 20.000 et 25.000 par ans

Je sais pas si les mentalités vont changer d'un coup. Perso je suis pro essence mais depuis le temps je me suis adapté au marché automobile français... malheureusement. Mais on ne va pas débattre du pour ou contre le diesel. Une bagnole est une perte d'argent (sauf certains cas en collection) mais si je peux éviter d'en perdre trop, je le fais.

Je vais me renseigner un peu plus sur le GPL. Je ne m'y suis jamais intéressé, ça peut être une bonne occasion d'en savoir plus.

Donc on dit deux paires de chaines, c'est noté Mais un SUV avec répartition automatique du couple, c'est également deux paires?

Erkyo a écrit :Mais un SUV avec répartition automatique du couple, c'est également deux paires?

Bonne question ....

Maintenant, je suis dubitatif sur l'efficacité de ces systèmes Il existe quelques vidéos de démo qui montrent que c'est peu probant mais ce sont des vidéos orientées pro Subaru donc à voir avec méfiance

prado74 a écrit :A cette altitude 1000 m !!! si ton chemin n'est pas déneigé !! il faudra prévoir ça ..http://www.leboncoin.fr/motos/414564910.htm?ca=13_s car même avec un 4x4 (quelque soit la marque :~ tu vas te faire des cheveux blancs


A lire ...........viewtopic.php?t=121635-Choix-4x4-quotid ... e-montagne même cas !!!

Meci pour le lien. Ces contraintes sont les mêmes que les miennes. Hormis qu'un 4x4 long passe car je n'ai pas d'épingles et je suis pas à St-Gervais donc moins de neige.

Après avoir lu les 14 pages où quelques yautards parlent du sujet avec expérience, le scoot et une luge sont donc retenu comme solution. Reste à voir où je peux le garer et qu'il soit à l'abri des regards indiscrets. Il sera sans doute sur le coté du chemin à une trentaine de mètres de la route. Je pensais mettre une bâche sur le scoot, comme ça si il a neigé toute la journée je vire la bâche et il est prêt à partir.

Et je peux stationner 3-4 voitures sur un parking en terre de l'autre coté de la route.

Du coup si j'ai bien compris, un bon SUV civilisé, capable de se dépatouiller dans 20-30 cm de fraiche avec des bons pneus (+ des chaines) et utilisable tous les jours (petits et longs trajets) suffira amplement à mon usage.

J'ai bon?

pour moi oui