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re: tite question!!
Posté : dim. août 05, 2012 11:03 am
par gaston26
le tank a écrit :En bas mais autez mois un doute: le frein à main est situer sur l'arbre de transmition arriére juste dériere la BT (comme sur les vieux troll je croi
) et quand je met le frein à main que je passe en dessou de la béte que je met mon oreil prés du pon arriére et que je fait bouger le 4x4 d'avent en arriére et ben sa claque dans le pon arriére (sachant que l'arbre de transmition ne bouge pas ) et le garzgiste me dit que c'est les lames de ressort qui font ce bruit.......
info ou intox????????
le tambour se trouve sur la bt si t'as bien un 410,il se voit bien avant l'arbre de transmission,sinon tu devrais voir des cable sur les roues arriere!
pour le bruit ca peut venir des lames oui quand la lame de charge cogne la lame principale,mais aussi le couple conique quand y'a un peu de jeu ca claque enleve ton frein a main et fait tourner dans un sens et dans l'autre l'arbre sans que le vehicule bouge tu devrais entendre ce bruit aussi
re: tite question!!
Posté : dim. août 05, 2012 2:06 pm
par le tank
Okay et si sa fait ce bruit c'est normal?
re: tite question!!
Posté : dim. août 05, 2012 7:17 pm
par loulou76490
le tank a écrit :En bas mais autez mois un doute: le frein à main est situer sur l'arbre de transmition arriére juste dériere la BT (comme sur les vieux troll je croi
)
au vue de ton avatar ,oui tu as le frein a main sur la bt
re: tite question!!
Posté : dim. août 05, 2012 7:19 pm
par gaston26
le tank a écrit :Okay et si sa fait ce bruit c'est normal?
oui et non
re: tite question!!
Posté : dim. août 05, 2012 9:54 pm
par matt21
Je profite de cette discussion sur les freins a main pour savoir comment ça se retend sur un 413, car j'ai pas trouvé de réponse sur d'autre post...
Il s'est desserré hier pendant une ballade
Ça ce ressert a la poignée? Comment savoir si on ne le tend pas trop?
re: tite question!!
Posté : lun. août 06, 2012 7:41 pm
par SamCé
Ha ça ressemble à un rattrapage de jeux mort ton histoire. T'es passé dans la boue?
Perso je regarderais ça en premier.
Sinon passe sous ton Sam et enlève le cache plastique en dessous de la poignée de FAM. Il y a un écrou qui permet de retendre les câbles.
Ca devrait ressembler à ça :
J'en ai plus mais pour le rêglage j'aurais fait en sorte que ça bloque les roues environs à mi-course, au pif. Enfin je ne sais pas comment on rêgle ça dans les rêgles de l'art.
re: tite question!!
Posté : lun. août 06, 2012 10:03 pm
par matt21
Non je n'avai encore fait que du sec
j'ai voulu le mettre pour reconnaitre une descente a pied, et crack il s'est détendu!
Avant a mi-course du levier ça bloquait bien, et la j'emmene le levier presque a la verticale!
Merci, je regarderai demain sous le sam. Sinon ya pas de réglage dans le levier?
re: tite question!!
Posté : mer. août 08, 2012 3:17 pm
par will@
matt21 a écrit :Non je n'avai encore fait que du sec
j'ai voulu le mettre pour reconnaitre une descente a pied, et crack il s'est détendu!
Avant a mi-course du levier ça bloquait bien, et la j'emmene le levier presque a la verticale!
Merci, je regarderai demain sous le sam. Sinon ya pas de réglage dans le levier?
ummmmmmmmmmmmmmmmm
si tu as le meme montage que la modette (et que moi
) regarde si sur le "palonier
" enfin le machin truc ou sont pris
les deux cable* .. si il est pas en biais de pas mal ... si oui t'est bon pour changer tes cables ( un des deux a cassé dans la gaine)
j'le sait ca me l'a fait ya pas tard
* je sait il y en auras sans doute encore un de bon ... mais repartir a propre sur du freinage...
re: tite question!!
Posté : mer. août 08, 2012 3:40 pm
par matt21
Merci Will, je passerai dessous semaine pro pour voir comme c'est monté, et ce qui cloche...
Car c'est sur la ca freine, mais quand le levier est tiré a la verticale
re: tite question!!
Posté : mer. août 08, 2012 4:02 pm
par will@
