Forum 4x4

salut,
les 2, je sais pas,mais apparement la sibérie et moi ont a eu un peu la même panne.mais,je l'ai eu que sur un feu.aprés,ça peut etre un autre truc.les branchements,je les vois par l'emplacement du feu,dans le pare choc.mais quand je vois le chignon de repiquage,j'ai jamais osé y toucher !
pour débrancher les fils de la prise,ça serait plus facile par la prise,que par le pare choc.
c'est des pannes à la con

peux-tu m'expliquer ta phrase "débrancher par la prise plutôt que par le pare-choc" s'il te plaît ? ma panne concerne les feux de position du haut.
quand je me couche sous l'arrière du T2, je vois deux gaines fixée au chassis avec des serflex partant de la prise d'attelage qui remontent dans les extrémités du pare-choc, peut-être jusque dans les ailes et donc vers les feux, ça te parle ?
le mien à 300.000km et je l'ai acquit récemment, qui sait ce que les anciens propriétaires on fait dessus, certains câblages me paraissent bricolés.

edefaverney a écrit :Tu devrais avoir presque la même tension qu’à la batterie !
Soit tu as une mauvaise masse ou un fil coupé ou un connecteur oxydé !

qu'entends-tu par "mauvaise masse" ? un fil dénudé qui touche la caisse par exemple ?

Salut à tous

Une mauvaise masse, c'est un fil de masse qui est fixé sur la caisse via une vis oxydée ou sur une surface tôle oxydée. La rouille fait un effet "isolant" électrique. Il faut suivre les fils de couleur noire et revoir tous les points de raccordement mais aussi le raccordement des pièces métalliques entre elles jusqu'au pôle négatif de la batterie.

A plus

Vincent

Salut,

Très bien, ça m'aide beaucoup, je sais davantage où chercher. Est-ce que tu sais où les deux feux de position arrière rejoignent le faisceau du véhicule ? Car je me dit que si les deux sont HS, le soucis de masse devrait se trouver avant cette séparation des fils. A moins que tous les deux ont ce mauvais contact aux mêmes endroits après la séparation des câbles.
Remonter le faisceau se fait par l'intérieur du véhicule (derrière les garnitures) ou alors par l'extérieur (derrière la carroserie) ?

Je te remercie pour ton aide.

salut,
j'avais peut etre mal compris,ou tu voulais débrancher ta prise d'attelage.et en démontant tes feux arrieres,tu vois pas les branchements?aprés pour passer les doigts,c'est pas évident,et en plus,y'a pas beaucoup de mou pour tirer les fils.
t'as quel type de feux,ceux avec les fils qui partent de la platine,et que tu raccordes a la cosse?ou ceux avec la cosse qui se fixe directement sur la platine du feux?
sur le picasso de ma femme,les feux arrieres merdaient jusquà tomber en panne (problème recurent connu).j'ai carrement retiré une masse de la platine à la carrosserie.depuis nickel!

oh merde!
autant pour moi.je viens de voir,que ce n,'etait pas les feux de pare choc,mais ceux du haut.

aucun soucis, mes messages sont plutôt longs.
est-ce que tu as d'autres idées/consignes maintenant que tu sais que ce sont les feux du haut ?
je démonte toute la garniture arrière aujourd'hui pour voir ce qu'il en est et je démonterais la prise attelage si je trouve la jonction, mais n'hésites à me dire si tu as des idées sur la question.

je te remercie.

salut
jamais été emmerdé,avec les feux du haut.c'etait plutôt avec le feu AR droit,et la prise d'attelage.