pneus camions....

[christian.styling]

ça c'est le top comme pneus de camions sur les jantes d'une séries

pneus10.jpg

[pourquoi2b]

ça c'est le top comme pneus de camions sur les jantes d'une séries

[ATTACH=CONFIG]42072[/ATTACH]

[xavier13]

a oui, mais la, la découpe des ailes ca suffira pas.

[pourquoi2b]

a oui, mais la, la découpe des ailes ca suffira pas.

là tu chippottes.....

[ejeepsien]

Euh... je dirais l'inverse! Pour consommer moins, les pneus verts "accrochent" un peu moins souvent avec une gomme plus dure (ca dépend de la technologie employée bien sûr)

Si au test de freinage un pneu "vert" tire 10 ou 15 mètres plus long, peut-être qu'il faudra voir ce que cela implique en termes de comportement adaptatif des conducteurs, et en termes d'usure au bout du compte.

[ejeepsien]

ça c'est le top comme pneus de camions sur les jantes d'une séries

pneus10bis.jpg

PS : un modérateur se doit de montrer le bon exemple : pas de pneu en dehors de la carrosserie

[eric def 90 300 dti]

ça c'est le top comme pneus de camions sur les jantes d'une séries

[ATTACH=CONFIG]42072[/ATTACH]

On y fait des stages pour le montage de ces pneus

[christian.styling]

y a pas de machine... y a pas de démonte pneus... c'est la jante qui s'ouvre façon jante de combat JEEP ?

[ejeepsien]

y a pas de machine... y a pas de démonte pneus... c'est la jante qui s'ouvre façon jante de combat JEEP ?

Tu te ranges sur le bas côté, tu mets ton triangle de signalisation, un coup de crick et hop...

STSWheel.jpg

Pendant ce temps Eric t'apporte une roue galette de dépannage...

552 x 165 tyre handler in storage area.jpg

En fait, la seule véritable difficulté c'est dans ce cas là...

big-wheel-fell-off.jpg

[christian.styling]

ça doit poser des problèmes