Forum 4x4

Salut Caminol, merci de prendre des nouvelles d'Héraclès.
Oha c'est la galère en ce moment. Je suis à fond dans mes travaux (http://bloguapart.wordpress.com/) et j'ai du mal à lui accorder tout le temps qu'il faut.
Hier j'ai eu un coup de main de deux gars qui maîtrisent un peu le diesel.
Résultat tout est purgé du réservoir aux 3 premiers injecteurs.
Mais ça ne veut pas péter !

Ils doivent revenir me voir pour essayer de tracter avec un Runner 3 litres en se disant que la mise en route sera alors peut-être plus franche qu'au démarreur.

Vouala, vouala.
La suite au prochain numéro.

electrovanne ?
essaye de l'alimenter en direct, tu dois entendre un clic quand tu alimente et re-clic quand tu debranche....

alexsam a écrit :electrovanne ?
essaye de l'alimenter en direct, tu dois entendre un clic quand tu alimente et re-clic quand tu debranche....

Salut alexsam,
l'électrovanne je veux bien mais si le gazoil va jusqu'aux injecteurs c'est bien qu'elle s'ouvre correctement, non ?

le gasoil arrive jusqu'au injecteurs et ca demarre pas c'est quand meme bizard c'est le genre de moulin qui tourne rien quand voyant la clef s'approcher du neiman

j-f 85 a écrit :le gasoil arrive jusqu'au injecteurs et ca demarre pas c'est quand meme bizard c'est le genre de moulin qui tourne rien quand voyant la clef s'approcher du neiman

Ah ? Bah je vais peut-être lui coller une paire de lunettes alors !
Remarque, je ne voudrais pas qu'il en fasse trop et se mette à tourner même quand je ne lui demande pas

Quoiqu'il en soit, j'espère que tout cela ne cache pas un problème beaucoup plus grave.

plus loin dan le post,tu as dit "je pompe sur la poire et sa coule aux injecteurs" mais pour verifier si l'electro fonctionne,il faut que tu le fasse au demareur.
peut etre l'a tu deja fais depuis...

un truc de fou ton problème

me regarde toujours pas mais

pour moi l electro n est pas contrôlé

si tu veux savoir tu verse du carburant dans la pipe d admission et tu essaie de démarrer plusieurs fois si il part et cale c est ton electro ou ta pompe qui est hs

+ 1

Quand j ai changé mon moteur j ai eu le cas comme toi j ai tout essayé ça partait pas même au start pilote, booster, câbles etc... J ai fini par acheter une batterie de camion et la, c est parti!