Forum 4x4

Jo49 a écrit :Mélange 1/3 gasoil, 1/3 ether (je fournis au litre aussi), 1/3 alcool 95°...et une prière

pourquoi2b a écrit :

ça doit être une façon de dire que le trail "de série" ne convient pas à mes attentes.... a moins de le booster un peu

De toute façon, vouiloir tracter en limite 2T voire plus...attention à la maréchaussée.... sur de longs parcours, montagneux qui plus est, n'est pas raisonnable avec un X-TRAIL

Voir du coté des Parthfinder ou Navarra qui sont plus adaptés...ou d'autres marques...

Faut quand même un rapport tractrice/remorque équilibré pour être tranquille..

A+

valJeep a écrit :ça doit être une façon de dire que le trail "de série" ne convient pas à mes attentes.... a moins de le booster un peu

Tu me comprends toi!

J'attends des news du pote qui justement a boosté le sien

Alors...le sien est egr off et décatalysé...il estime avoir gagné 25 à 30 bourrins

Jo49 a écrit :Alors...le sien est egr off et décatalysé...il estime avoir gagné 25 à 30 bourrins

ha qd même.....

valJeep a écrit :Et quand il tarctait du bois, tu penses il dépassait 2 tonnes? sur quel distance il tractait?

Parce que pour faire la route Nantes - Montalieu ( ) ça passe par clermont, c'est pas une route facile pour tracter...

Avec mon Troll Y60 long donné pour 3.5T en remorque je tracte du bois sur une remorque freinée d'environ 2.80 de long par 1.6 de large et j'y met environ 2.5 steres de bois plus 1.5 stere dans le Toll, ben dejà ça fait lourd !!
Sur la route pour rentrer chez moi, je depasse pas le 60-70km/h .
C'est de la petite departementale de campagne, ca tourne et ca monte , bref je fait gaffe car on sent bien le poids et on se ballade un peu partout sur la route , sans parler des freins.
Sur les portions de belle route droite c'est OK, mais des que ca se complique faut bien anticiper.

Je connais pas trop le Xtrail mais tracter plus de 2 T avec, ca doit etre limite.

J'ai les poids tractables depuis 2005 et suite aux essais de tractages par des spécialistes (Journal le Caravanier) , ils limitent le poids tractable effectif c'est a dire celui ou
la conduite raisonnable est préservée sur toute type de route , voir aborder la moyenne montagne raisonnablement a :

Pour le VDI pas de chiffres , mais se limiter a 1300 kgs me semble raisonnable pour aborder tout type de routes ......

-2.2 DCI 126 cvs a 1500 kgs
-2.0 16 v de 140 cvs a 1400 kgs

Plus récent :

-2.0 DCI 150 cvs a 1500 kgs
-2.2 DCI 173 cvs a 1700 kgs

J'ai testé leur chiffre avec mon OUTLANDER et 1500 kgs préconisé ( 2000 kgs permis) est un bon chiffre , aller au delà c'est bien sur possible mais c'est se traîner la nouille a la moindre cote et faire même chier les poids lourds

merci gege... ben je vais pas y prendre alors

laisse tomber l'x-t pour tracter 2 tonnes , je tracte souvent 2 t avec le toy , je me vois mal faire de meme avec l'xt de ma moitier meme si il y a 55 ch de plus , pour info 7.4l/100 pour l'xt a faire que de la bricole (taf a 5 bornes et ecole des gamines ) et pour le path j'avais posé la question sur le forum ( echange avec l'xt dans peu de temps ) eviter la boite manuel , les embrayages et les volants moteur ne tiennent pas le coup et suspension arriere apparement trop souple pour tracter