Forum 4x4

le mitsu

Le Mitsu, le trol a l'air un peu pourri et a servi off road vu les jantes...

j'ai appelé ...
rdv demain pour le troll et ce soir ou demain pour le pajero.
concernant les jantes du troll : vu l'état de la carrosserie....je ne suis pas sur qu'il ait été utilisé en tt. sur ma vieille laguna mes jantes tôles étaient dans le même état. Puis elles sont peut être noires d'origine les jantes ? A moins que tu parles du modèle de jantes ??

Le pajero n'est pas équipé du super select pour la transmission permanente. C'est dommage.

dgej a écrit :j'ai appelé ...
rdv demain pour le troll et ce soir ou demain pour le pajero.
concernant les jantes du troll : vu l'état de la carrosserie....je ne suis pas sur qu'il ait été utilisé en tt. sur ma vieille laguna mes jantes tôles étaient dans le même état. Puis elles sont peut être noires d'origine les jantes ? A moins que tu parles du modèle de jantes ??

Le pajero n'est pas équipé du super select pour la transmission permanente. C'est dommage.

Oui, le modèle...on dirait des triangular black, rarement montées autrement qu'avec des Muds, non?

demain vous aurez toutes les photos......intérieur, extérieur, châssis, moteur, etc..... avec ça on verra bien s'il a fait du off road.

Quand il ne se passe rien sur mon post c'est chez toi qu'il y a de l'action!

Elle est pô belle la TV des 4x4eux!

Jo49 a écrit :Non, de défasé peut être?

impossible, car on écrit "déphasé" et toc!

akeukoukou a écrit :impossible, car on écrit "déphasé" et toc!

A mon corps Def'endant!

Donc..... j'ai vu et essayé les deux 4x4.
pajero : équipé du superselect le véhicule est propre jamais de tt prix 5500 ferme 211000 km
patrol : pas de rouille, jamais TT tres propre. l'intérieur presque plus propre que le pajero. un clignotant avant à changer et une vitre electrique hs. pneu neuf. 4000 euros 234000 km version slx (blocage de diff ar et clim)
essai :le patrol est un peu mou, cela dit je l'ai essayé en ville, pas trop de place et je n'ai pas voulu lui rentrer dedans ( pas fait pour en plus)
les deux en 7 places
le pajero a une direction flou, moteur plus pechu, garde au sol moins importante et les pneus 40 % d'usure.

J'ai une préférence pour le patrol pour sa gueule, son intérieur moins plastique, son pont avant rigide et surtout son prix !!

T'as plus qu'à te présenter à la section Nini avec ton troll alors!