Oui le volant-moteur fragile est le défaut récurrent du Rav4 Diesel des ces années.vanille40 a écrit :j'ai déjà tel à 3 particulier concernant rav4,dont un qui me fournit le carnet entretien complet+toutes les factures avec détails,& pas mal de pièces ont été changé en autre le volant moteur,ce monsieur m'a dit que c'est un des seul défaut du rav4(volant moteur)(rav4 de 2004)& en plus le véhicule est en Isère,je dois le rappeler mais je me dis un véhicule de 2004 & il a 5000€ de réparation,cela ne fait t'il pas beaucoup pour un véhicule de cette année?une autre question(pendant que j(y suis!!)le rav 4 en question à un anneau de tractage cela veut dire que le véhicule à tracter,et pas forcement bon pour le moteur non?amicalement
C'est malgré tout un bon point que celui-ci ait été changé, surtout si la nouvelle pièce répond aux ultimes spécifications de Toyota. En effet les derniers Rav4 semblent moins sensibles qu'avant à l'usure de leurs volants-moteur....
Sinon le fait de tracter ne nuit pas trop au moulin, hormis le turbo qui se retrouve à pleine charge plus souvent.
Par contre l'embrayage morfle beaucoup plus, mais j'imagine qu'il a été changé en même temps que le volant-moteur ?
Pour le reste je te conseille tout de même de regarder les annonces de Rav4 essence si tu veux vraiment faire un achat "serein".
Dernier avantage que je n'avais pas encore évoqué : Les Rav4 essence ont une distribution par chaine sans entretien alors que les diesel ont une courroie à changer régulièrement. (Tous les 100 000 kms environs ou 5 ans, facturé plus de 1000 euros chez Toyota.)
Quelques exemples de Rav4 essence :
http://www.leboncoin.fr/voitures/230042305.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/238500506.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/236458395.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/238795951.htm?ca=22_s