Forum 4x4

gbelaho a écrit :Oui moyeux auto, c'est vrai que j'hésites maintenant.

ben fô pas, surtout si tu fais du TT, même pas du hard. Tu te retrouves en 2rm dans un chemin gras, tu passes en 4rm, et tes moyeux s'enclanchent.
ben, si t'accélère un peu fort, ils vont aimer moyen.
les manuels, tu les monte en 1h en prenant ton temps.
tu les mets le matin de ta rando, tu les retires le soir. Pas mettre en 4rm sur du dur, c'est tout.

Salut

Comme Didi, les moyeux manuels sont bien plus intéressants et plus fiables. En plus tu économisera ton pont avant et quelques substancielles économies de carburant.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Comme Didi, les moyeux manuels sont bien plus intéressants et plus fiables. En plus tu économisera ton pont avant et quelques substancielles économies de carburant.

A plus

Vincent

aaarf!!!
c'est des automatiques

Arrêtez de casser ma vente

Les manuels, si tu décides de faire un chemin "sur un coup de tête", ou que tu te retrouves à devoir franchir un petit obstacle qui nécessite les 4 roues.... il faudra descendre enclencher les moyeux à la main alors qu'avec les autos, tu restes pépère dans ton 4x4 (imagine en plus si il pleut....)



90€ la paire

vincent sch a écrit :Salut

Comme Didi, les moyeux manuels sont bien plus intéressants et plus fiables. En plus tu économisera ton pont avant et quelques substancielles économies de carburant

Pas ce problème avec des automatiques

galorv6 a écrit :Arrêtez de casser ma vente

Les manuels, si tu décides de faire un chemin "sur un coup de tête", ou que tu te retrouves à devoir franchir un petit obstacle qui nécessite les 4 roues.... il faudra descendre enclencher les moyeux à la main alors qu'avec les autos, tu restes pépère dans ton 4x4 (imagine en plus si il pleut....)



90€ la paire

tu ferais mieux de les garder au cas ou






Cordialement Raf

galorv6 a écrit :Arrêtez de casser ma vente

Les manuels, si tu décides de faire un chemin "sur un coup de tête", ou que tu te retrouves à devoir franchir un petit obstacle qui nécessite les 4 roues.... il faudra descendre enclencher les moyeux à la main alors qu'avec les autos, tu restes pépère dans ton 4x4 (imagine en plus si il pleut....)



90€ la paire

Je vais voir demain chez nissan si ils vendent la pièce cassée au détail et le prix d'un moyeu neuf et je te dis mais sinon:
Ton dernier prix c'est combien ? Port compris ? Contre remboursement ca t'irai ?

chez Nissan, ils ne vendent pas la pièce cassé seul. & le moyeu si tu veux des cheveux gris demande leur 90€ les 2 c'est un très bon prix. Sinon, même les moyeux manuel à ~130/200€ c'est aussi un bon prix. Mais comme les autres, je te conseil les manus. Didi explique très bien la procédure. Même en hiver, tu sera content de les avoir pas la peine de faire marche arrière quand tu quitte la neige .






Cordialement Raf

skalraf a écrit :chez Nissan, ils ne vendent pas la pièce cassé seul. & le moyeu si tu veux des cheveux gris demande leur 90€ les 2 c'est un très bon prix.

Même en hiver, tu sera content de les avoir pas la peine de faire marche arrière quand tu quitte la neige

Pas obligé non plus avec les automatiques.... du moins, pas dès qu'on repasse en 4x2
Tant qu'on a pas fait cette marche arrière, les moyeux ne se désenclenchent pas, certes, mais on sera bien en 2 roues motrices, comme si on avait des moyeux manu sur "Lock".

Ton dernier prix c'est combien ? Port compris ? Contre remboursement ca t'irai ?

90€, c'est mon dernier prix... (100€ avec les frais de port)
Pour les modalités d'envoi, on fera ça en MP si la vente se confirme

galorv6 a écrit :.....
Pas obligé non plus avec les automatiques.... du moins, pas dès qu'on repasse en 4x2
Tant qu'on a pas fait cette marche arrière, les moyeux ne se désenclenchent pas, certes, mais on sera bien en 2 roues motrices, comme si on avait des moyeux manu sur "Lock"
.........

ce n'est pas le moyeu qui gère le voyant






Cordialement Raf