Forum 4x4

Bonjour à tous,

Bon voilà, ça avance.
Jeudi le Merco doit partir pour le port de Marseille après un bon lavage, puis direction le container et enfin le port de Montréal.
Donc, si tout va bien, il devrait être là avant la fin juillet. Yesssssss.

Ensuite, ce sera 2 ou 3 jours de tracasseries administratives et go on ira se dégourdir les Muds.

Yessss !!!

Fais gaffe le mazout ça fige par -30°

@+

Fais gaffe : je crois aussi qu'il faut qu'il soit "ultra propre" intérieur, extérieur, dans tous les recoins...

Pas d'importation illégales de graines de plantes (fleurs, canabis ,...) exogene !!!

Salut à tous,

Oui effectivement il faut qu'il soit hyper propre, ce qui sera le cas.
Ma femme va lui faire faire un lavage complet (même le chassis). Elle aura une facture de lavage stipulant qu'il a été "décontaminé" dans tous les recoins.
Si à l'arrivée ils voient la moindre trace de terre, boue ou sable, ça va coûter très cher. Donc autant bien le faire au départ, car un douanier reste un douanier.

Le mazout s'il est traité il ne fige pas, et au pire, ça existe des rechauffeurs que tu mets dans le réservoir Non sans rire ça va, pas de blem ici.
De toute façon, l'hiver, il restera bien au chaud dans le garage. Au moins il ne sera pas attaqué par le sodium qu'ils mettent sur les routes l'hiver.

Le Merco aura un usage exclusif : les Ballades en 4x4. Sinon pour tous les jours, j'ai mon Grand Cherokee V8 5.9L .
Dans le coffre du Merco, il y a mes 2 paires de chaines. Celles de l'arrière sont faites maison. Elles ressemblent à des Koenig Polar S, mais en maous costaud.
En fait, j'avais adapté les chaines de mon camion (40 T) à la taille 285/85/16 sans rien souder. Juste coupées aux bons endroits. Celles là, ne sont pas prêtes de péter.
Et pour l'avant, ce sont des chaines à montage rapide. Donc, il est fort possible que cet hiver, j'aille me faire quelques virées dans la fraiche.

En tout cas, maintenant je suis comme un gamin : c'est quand qu'il arrive ???????

Bonne journée à tous

Xavier

Bon, ça y est, le Merco est au port de Fos sur Mer chez le transporteur dans un container. Maintenant, on va attendre le départ du bateau.

Ca commence à prendre tournure. Il n'est pas là, mais bon, il est dans sa boite. C'est déjà ça.

Faut nous faire une suivi en temps réel comme avec les Colissimos.

MG94 a écrit :Faut nous faire une suivi en temps réel comme avec les Colissimos.

1/07/11 17H20: les dockers de FOS déclarent une grève surprise
23/07/12 18H00: fin des la gréve surprise commençer il y'a 1 an
24/07/12 07H00 : le cargo qui devait rallier le canada a eu une avarie
15/10/12 23H55: les mécanos ont réparer l'avarie mais il est trop tard pour partir ce soir
17/10/12 08H00: départ du cargo
17/10/12 08H56: un groupe térroriste issu du FLMG prennent le cargo en otage le GIGN ne peut intervenir car ils sont hors des eaux térritoriales
23/03/13 13H00: aprés avoir essuyer une tempête , les ravisseurs sont décimé par une épidémie de scorbut le cargo a dépasser le détroit de Gibraltar
24/04/13 00H00: le cargo heurte un iceberg ,voie d'eau a tribord
24/05/13 15H07: la voie d'eau a été réparer "the prince of sea" passe la cap horn
17/12/13 23H59: les matelos philippins arretent les machines c'est le noël philippin
01/12/14 06H00: BONNE ANNEE !
13/06/1418H07: les cotes canadiennes sont en vues
18/07/14 21H13: fin de la quarantaine pour les contenaires ou les douaniers on trouvé cacher dans un 4X4 de marque allemande des bouteilles de Ricard
31/12/16 : les douanes vont faire détruire l'epave du 4X4 que personne n'a réclamer

J'espere que le bateau ne vas pas couler...

Quelle imagination.