Forum 4x4

Le body peut être fait avec des roues de skate par exemple. Pour ce qui est des ailes en tube, c'est ton jouet, tu t'es super bien débrouillé jusqu'à maintenant, y'a pas de raisons pour que tu te rates, mais c'est vrai qu'esthétiquement, faut voir. Par contre, plus solide et plus simple à réparer, c'est évident.

+1 pour le Body !

Plus simple à réaliser, moins cher, plus rapide et tu gardes cette magnifique ligne d'origine.

Supposons que tu te loupes sur l'esthétique:
temps perdu !
Argent perdu !
look médiocre !

excuse moi teva j'arrive pas a retrouvé les post dont je t'ai parler

Salut Teva,

Franchement, je pense que déplacer tes butés de ponts sera largement suffisant. Car question franchissement, avec tes différentiels auto-débloquant, tu es déjà impressionnant.

C'est vrais qu'un véhicule avec beaucoup de débattement est super joli à regarder, mais je ne pense pas que cela soit une nécessité sur ton engin.

Sinon, je suis comme beaucoup de monde, fait toi ton body lift et tes ailes d'origines.

Bon dimanche mon ami.

Yann

Bon , puisque tout le monde est d'accord, on passe à la fabrication des ailes tubulaires

Tube utilisé : galva de 1"1/4

J'ai donc pu récupérer une cintreuse



(j'ai bien lu la notice pour comprendre comment celà fonctionne )

Surtout ne demander pas les cotes, y en a pas, c'est tout au feeling

Je commence donc par le plus simple afin de m'entrainer un peu



Ensuite la partie extérieur, pas pu prendre de photo, trop concentré sur la façon de faire toutes ces courbes. En suite un peu d'ajustage



Y a quand même du cintrage hein

Mise en place pour voir ce que ça donne. Tout seul, ben je cale comme je peux



Détail du racordement



Pour l'autre coté, le tube verticale sera solidaire d'une équerre qui sera vissée sur la carosserie. une grosse platine joindra les 2 tubes en bas et sera vissé sur les rock slider (noté d'ailleur les marches pieds que je viens tout juste de finir )



Vu de derrière, le tube ext ne devra pas sortir plus que le pneu



Réalisation des platine pour les tubes coté habitacle (tole de 6 mm)



Bon maintenant je passe à la partie sérieuse. Cette scène comporte des photos qui pourraient heurter la sensibilité des pro Toy

Découpe de la partie intérieur de l'aile



Voilà, ça fait beaucoup de place



Ca prend forme. Noter la platine





J'ai ensuite cintré un coude qui fixera la partie AV. Il me reste à fabriquer un tube qui renforce le milieu de l'aile en la reliant au châssis.

Pour la tôle, se sera du strié, mais à quelle éaisseur, et quel matériau ?

Déja comme ça j'adore, mais avec la couleur, alors là ....

tu sais quoi? j'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeee

sur l'avant dernière photo on dirais que le tube extérieure est plus haut que celui qui toucche l'aile ,c'est normal??
sinon ça devrais etre pas mal au final
ps:tu n'a pas trop gallèrer pour souder le galva?
re ps our la tole j'y verrais bien avec de l'alu strillé epaisseur 2mm ..

erikson a écrit :sur l'avant dernière photo on dirais que le tube extérieure est plus haut que celui qui toucche l'aile ,c'est normal??
sinon ça devrais etre pas mal au final
ps:tu n'a pas trop gallèrer pour souder le galva?
re ps our la tole j'y verrais bien avec de l'alu strillé epaisseur 2mm ..

Moi je dirais surtout pas de l'alu, du à l'éléctrolyse entre les deux métaux.

baroudeur73 a écrit :tu sais quoi? j'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeee

Moi aussi

erikson a écrit :sur l'avant dernière photo on dirais que le tube extérieure est plus haut que celui qui toucche l'aile ,c'est normal??
sinon ça devrais etre pas mal au final
ps:tu n'a pas trop gallèrer pour souder le galva?
re ps our la tole j'y verrais bien avec de l'alu strillé epaisseur 2mm ..

défaut visuel, j'ai essayer de mettre à niveau.
Pour la soudure galva / galva, non c'est facile, tu envois les watts, enfin les ampères (électrode de 3.2 mm et 120 A pour pointer, 90 - 100 pour la soudure et 100 - 120 A pour les angles ) par-contre gavla / fer faut insister (voir rester ) plus sur la partie galva

Satamax a écrit :Moi je dirais surtout pas de l'alu, du à l'éléctrolyse entre les deux métaux.

J'avais pas pensé à ça. Merci

Satamax a écrit :Moi je dirais surtout pas de l'alu, du à l'éléctrolyse entre les deux métaux.

effectivement y'a ça ...
peut etre y metre du mastic PU entre la tole et le tube pour éviter(ou aténuer) le phénomène
et je suppose que mtéva ne va pas y démonter tout les jours...