Forum 4x4

y'a quand même deux mille témoignages de ce souci ! même le garagiste de mon village m'en à parlé! c'est flippant

Y z'en font quand meme vendu 2000.

christian.styling a écrit :en général le fabricant modifie son modèle et le problème disparait

Pour le coup c'est pas le cas pour tout une série de modèles, Hyundai/kia n'a jamais reconnu le problème et a incriminé les qualités des gasoils de pétroliers, et ca touche pas mal de modèle du groupe qui ont des réservoirs en métal (sorento, tucson, trajet, accent, santa fé 1, Getz, matrix, ...)

ouais mais du coup ça répond pas à ma question : c'est faisable/facile de démonter le réservoir et de le passer au karscher ?
Parce qu'à la limite.. je préfère me faire chier une bonne fois, plutôt que d'avoir à sortir 3000 € dans 1 an parce que j'ai niqué la pompe à injection...

Prends autre chose au lieu de t'emmerder avec ça...Il n'y a pas que les Coréens quand même !

Oui faisable sans grosse difficultés, ça demande du temps c'est tout.

quand on n'a pas confiance dans une marque faut en choisir une autre... c'est pas les 4x4 qui manquent...

je veux un Pajero!!!! mais je trouve pas LE pajero lol

Neph a écrit :je veux un Pajero!!!! mais je trouve pas LE pajero lol

pour Le trouver ma fille, il fô Le chercher Là où il est.

Toutankamon, le jour du mariage de la tante de sa belle mère.

Neph a écrit :je veux un Pajero!!!! mais je trouve pas LE pajero lol

Excellent choix