Forum 4x4

stv8 a écrit :si c'est la cas tu as repondu a ta question.

stephane

Merci steph seule des parabolique pourrais remédier a ce problème sans dessouder les support du châssis enfin je pense et je me voit pas faire tant de modif pour l'instant surtout que je pense avoir pas mal de débattement pour l'instant et le quick lock à l'arrière qui me poussera malgré tout

Micka

ben moio je trouve qui croise deja bien pour un BJ

baroudeur73 a écrit :ben moio je trouve qui croise deja bien pour un BJ

peut être qu'une fois fini je lui mettrais deux teraflex à l'avant mais je pense pas toucher au fixation du chassis car trop dangereux je pense

moi aussi je trouve qu'il croise pas mal quand même, je suis plutôt fier de mon pépère !

Micka

Coucou tout le monde !

quelques news de la journée d'hier

On peut pas dire qu'il y a eu de gros changement esthétique mais au toucher je garanti que oui car le travail commence a se finioler donc c'est long et on a l'impression de pas trop avancer. Alors mon oncle s'est attaquer au ponçage du mastic pour lisser et préparer la surface pour celui de finition.

Je me suis pas amuser a prendre tout les recoin en photo mais j'aime ces 3 photos qui montre les étapes :

Alors ici après le tonneau ... :



Là après mon redressage avec plaque contre-plaque et tige fileté ( Merci Max pour la technique ) :



Quelques autres coup de marteau plus loin et aussi du mastic on obtien ça ( Merci tonton ) :



Pendant tout ce temps je me charge non sans mal du Hard top :



Puis en fin de journée !! ! ! ! ! !


La partie que l'on voit ici sous le feu, en réfléchissant un peut je me suis rendu compte que l'élargisseur ne couvrais pas cette partie alors par curiosité on tapote avec un tournevis et la HOP ! à travers... dsl pas de photo j'avais trop mal au coeur...



Alors la hop on réfléchi a des solutions puis la combinaison de deux cerveau a donné une idée pas mal, au travail on se sert pour souder le plomb de grosse barre en étain et mon oncle ayant de l'experience dans la carrosserie ca a donné un grand coup de décapant partout, un étamage dans les règle et puis ça :



Je sais pas si on arrive a imaginer le trou mais pour se faire il faut se dire qu'on arriver a rentrer 3 doigts facile dedans :s

Enfin tout est bien qui fini bien un bon coup de résine puis on s'en occupera quand tout sera bien sec :



Quand tout sera fini 2 trous de 5 dans le bas des ailes et de la cire pour corps creux partout

La petite photo pour dire aurevoir :



Voilaaaaa

Micka

C'est vrai qu'on a pas l'impression d'avancer quand on fait la carrosserie, entre la peinture d'origine, la peinture d'origine poncée et l'appret qui apparait, la tôle mise à nue, le mastic... Mais quand tu vas mettre l'appret, tu vas tenir le bon bout

Olivier S. a écrit :C'est vrai qu'on a pas l'impression d'avancer quand on fait la carrosserie, entre la peinture d'origine, la peinture d'origine poncée et l'appret qui apparait, la tôle mise à nue, le mastic... Mais quand tu vas mettre l'appret, tu vas tenir le bon bout

Carrément mais déjà je pense que le prochain gros cap au niveau esthétique c'est quand tout les elargisseurs seront collé et mouler ainsi que la ramp

j'ai hate

Micka

Nan!!! Pas la rampe!!!

Olivier S. a écrit :Nan!!! Pas la rampe!!!

Oh que SI ! ! !

Tu verras que même toi tu trouveras ca beau

Enfin je t'avoue que pour moi le principal c'est qu'il me plaise en plus de l'utilité apportée par la rampe

Micka

GuardianSpider a écrit :Là après mon redressage avec plaque contre-plaque et tige fileté ( Merci Max pour la technique ) :

T'aurrais pu finir de redresser au marteau! Au moins un peu plus.

GuardianSpider a écrit :
Quelques autres coup de marteau plus loin et aussi du mastic on obtien ça ( Merci tonton ) :

Satamax a écrit :T'aurrais pu finir de redresser au marteau! Au moins un peu plus.

C'est ce que j'ai fais mais pas de photo .... li tout la prochaine fois