Forum 4x4

Normalement non , ça a été démonter et refait puis étanchéifié

Je vais y rejeter un coup d’œil lundi … là il pleut et demain ils annoncent des trombes toute la journée … pas facile de travailler comme ça .

Dire que j’ai largement la place de la mettre au sec pour travailler mais il est trop lourd pour le plancher de ma grange …. Déjà que le runner m’avait cassé un morceau de plancher .. là je test même pas

Si il n’y a pas de pluie lundi , je vais faire le test du jet d’eau .

Je vais en balancer sur la fixation du snorkel …je verrais bien si ça coule

romain19 a écrit : sam. déc. 21, 2024 12:53 pm Dire que j’ai largement la place de la mettre au sec pour travailler mais il est trop lourd pour le plancher de ma grange …. Déjà que le runner m’avait cassé un morceau de plancher .. là je test même pas

C'est sur que c'est rageant mais ce plancher il repose sur quoi ? Si ce sont les dalles qui lâchent sous le poids il est facile de renforcer au moins un passage en doublant les dalles au sol c'est que dalle a faire et ça permet de travailler au sec.

C’est un plancher agglo marine qui repose sur des linteaux et poutre bois

Lui tout seul ça peut etre jouable si je reste sur les poutres , mais j’ai déjà deux voitures dedans

( et avant j’avais les 3 dedans .. ) mais la , le 100 est quand même particulièrement lourd

Tu peux essayer de mettre du Scotch, en premier je ferais la bande noire ou il y a les fixations de barre de toit, tu camoufles tout le long vu que tu es déjà serein du côté PB.

La bande noir où il y a les barres de toit a été complètement etanchéifiée , l’eau ne peut pas rentrer pas la

Si elle rentrait par la , elle coulerait le long de mon montant de pare brise côté intérieur , hors la , après démontage , RAS, ensuite , si elle continue son chemin par l’écoulement prévu par le constructeur , elle s’écoule le long de l’enjoliveur de pare brise pour tomber dans l’aile .

J’ai bien l’idée de faire un joint au niveau de l’enjoliveur de pare brise ( côté pare brise et côté montant ) mais je dois retourner au garage où le pare brise a été changé car je leur ai dit que ça coulait toujours , ils doivent faire une vérification pour voir si il n’y a pas un défaut de collage ( par acquis de conscience , histoire de vraiment exclure le pare brise de l’équation .. ) .. donc je ne peux rien toucher pour lui en attendant

Un essai ne coute rien.............

C'est pas rare de voir des pare-brise neufs qui fuient

Pat : tu as raison , je ferais l’essai !

kDJ12577 : exactement ! C’est pour ça que je ne veux pas toucher aux joints du pare brise avant qu’ils ne vérifient

Tu n'aurais rien du dire et les laisser gérer la fuite....