Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Yes, il suffit juste d'inverser le + et le -erikson a écrit :
petite question :ton ventilo ,il va tourner dans le bon sens maintenant que tu l'a mis vice-versa
Merde, dommage que je ne l'ai pas su plus tôt, j'aurais pu l'incliner plus en avant. Et si on injecte l'huile à partir de la purge ?lionnel89 a écrit :je pense que tu va avoir un problème de pédale molle,tes purges d'étriés arrières ne sont pas en haut,il est plus que probable qu'il va rester une bulle d'air coincé en haut et qui ne sortiera pas.....
Mercihdj80nc a écrit :Félicitation mon ami, voilà un pas de réalisé...
Je me demande s'il n'y aurait pas des pièces inutiles ???
Garde le moral, car là tu as réalisé tout ce qui se voit le plus, mais il te reste beaucoup de remontage
Merci, et passe quand tu veux, ou quand tu peux !!et je pense qui va prendre du temps, mais qui ne sera pas spectaculaire, alors garde le moral !!!
En tout cas, il faut bien avouer une chose, ton "véhicule" est sublime, j'ai vraiment aimé le voir mardi, trop TROP beau.
Courage mon ami,
Yann
mteva a écrit :Yes, il suffit juste d'inverser le + et le -
ça peut le fairemteva a écrit :..... Et si on injecte l'huile à partir de la purge ?
(idéalement avec un appareil ) Alors en théorie oui.mteva a écrit :Yes, il suffit juste d'inverser le + et le -
j'en profite pour dire qu'a mon avis le montage d'un tel ventilo est une hérésie ................mteva a écrit :C'est un pusher / puller, donc fonctionnement dans les 2 sens
Pour ceux que ça intéresse : HFM-ZFB16S chez summit racing
