Forum 4x4

didi a écrit :alors tu peux m'expliquer pour quoi non férré ça ne fait pas de dégats? La corne est quand même dure

fais courir des footballers pieds nus sur une pelouse, et ensuite avec les crampons : ça fait pas pareil !
Ou pneus gomme et pneus clous...
Les chevaux nus ont un posé différent du pied, beaucoup plus douce, talons d'abord et ensuite amorti par leur fourchette et le coussin plantaire (un peu comme nous pieds nus) le pied d'un cheval est assez souple (c'est souvent pour ça qu'on les fait ferrer d'ailleurs, jugé trop souple pour les terrains trop durs) Et sur les terrains difficiles, il marche avec encore plus de modération pour ne pas se faire mal.
On voit bien sur un chemin de sable, le poser du pied nu est beaucoup moins profond que celui du pieds ferré

Les chevaux ferrés posent tout le pied d'un coup (un peu comme une femme qui marche avec des talons, y'a pas de pose souple du pied comme pieds nus) sans aucune modération quelque soit la nature du terrain ; et les fers sont très agressifs pour les chemins de calcaire surtout

Après , bah, si on veut pas d'usure des chemins... On reste tous à la maison

christian.styling a écrit :Mitsubishi pajero 2.5 <=original et copie conforme=> Hyndai Galloper = très bon choix (l'un ou l'autre)
Mitsubishi pajero 2.8 sans doute le meilleur pajero

Nissan terrano idem : très bon choix d'un 4x4 très polyvalent

Patrol euhhh ?.... Patrol 260 ou Patrol GRY60 ? ça est pas pareil... ressorts à lames ou ressorts hélicoïdaux c'est la principale différence mais pas la seule. excellents 4x4 tous les deux mais il faut préférer le GRY60 si c'est pour faire de la route...

Si Pajero en 2.8 prendre avec la boite super select

didi a écrit :pareil.



les suv sont fait pour justement ne faire que du chemin à peu près carrossable, pis aller sur les pelouses. Pourquoi pas fait pour toi? tu sais pas conduire

Bah après ses propos sont à prendre avec modérations, il est pas la science infuse!
En fait, il sait que je vadrouille dans les chevaux et que je vais être sur une ferme, il pense que ça sera peut être pas assez adapté à mon utilisation et , de sa conviction personnelle, il trouve qu'un SUV c'est pas forcément utile (il préfère soit une vraie routière soit un vrai 4x4)

Bon tous les avis sont bons à prendre

Neph a écrit :fais courir des footballers pieds nus sur une pelouse, et ensuite avec les crampons : ça fait pas pareil !
Ou pneus gomme et pneus clous...
Les chevaux nus ont un posé différent du pied, beaucoup plus douce, talons d'abord et ensuite amorti par leur fourchette et le coussin plantaire (un peu comme nous pieds nus) le pied d'un cheval est assez souple (c'est souvent pour ça qu'on les fait ferrer d'ailleurs, jugé trop souple pour les terrains trop durs) Et sur les terrains difficiles, il marche avec encore plus de modération pour ne pas se faire mal.
On voit bien sur un chemin de sable, le poser du pied nu est beaucoup moins profond que celui du pieds ferré

Les chevaux ferrés posent tout le pied d'un coup (un peu comme une femme qui marche avec des talons, y'a pas de pose souple du pied comme pieds nus) sans aucune modération quelque soit la nature du terrain ; et les fers sont très agressifs pour les chemins de calcaire surtout

Après , bah, si on veut pas d'usure des chemins... On reste tous à la maison

merci, je pensais pas du tout qu'il y avait cette différence. C'est sensible un dada

zounours63 a écrit :Si Pajero en 2.8 prendre avec la boite super select

pareil pour moi

Neph a écrit :Bah après ses propos sont à prendre avec modérations, il est pas la science infuse!
En fait, il sait que je vadrouille dans les chevaux et que je vais être sur une ferme, il pense que ça sera peut être pas assez adapté à mon utilisation et , de sa conviction personnelle, il trouve qu'un SUV c'est pas forcément utile (il préfère soit une vraie routière soit un vrai 4x4)

Bon tous les avis sont bons à prendre

oui, ça se défend, je serais tenté de dire pareil, mais t'as p'tête pas vraiment besoin d'un tracteur qui va en ville

moi je vote pour le pajéro 2,8 supersélect en 1
après je mets tous les suv que tu veux
pis après le Terrano2 en 2,7L mais le 3L consomme un peu moins.

et sur le plan concret , qu'est ce que j'élimine avec mon budg limité ? :/

Neph a écrit :et sur le plan concret , qu'est ce que j'élimine avec mon budg limité ? :/

Les a priori

Essaie plusieurs véhicules et fais toi une idée par toi même

j'aime bien le gros pajero moi, mais j'vais consommer ça c'est clair... Après j'ai pas la pédale de dingue non plus... j'sais pas, c'est plutôt vers les 10 L ou plutôt vers les 15L ?

Neph a écrit :j'aime bien le gros pajero moi, mais j'vais consommer ça c'est clair... Après j'ai pas la pédale de dingue non plus... j'sais pas, c'est plutôt vers les 10 L ou plutôt vers les 15L ?

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mais faut pas faire une croix sur tous ceux dont on a parlé depuis le début genre discovery ou grand vitara et autres...

ce qui compte c'est l'état de fraicheur et de bon entretien du 4x4 plus que la marque et le modèle.

Oui en fait la marque est pas ma priorité, mais voilà je fais une liste des modèles avec leurs pros & cons, et ça me permet de regarder plein de trucs... je prendrai (à l'aide de mon ami) le meilleur rapport entretien état etc