Forum 4x4

Bon le joint spy est monté. Comme d'hab j'ai trop galéré à sortir l'ancien surtout vu l’accessibilité la dessous + l'arbre de sortie de boite en plein milieu.
J'en ais également profité pour changer le silent bloc de boite (pas déchiré mais quand même plus souple que le neuf)

Ps : le pot neuf pue quand il est chaud, ça passera certainement avec les kilomètres. (à moins que je ne le recouvre de boue)

J'ai nettoyé le zuk en prévision des zuksdays du coup j'ai pris des tofs pour dams17 juge de l'état de mes ailes
Attention : ne pas confondre points de rouille avec tache de boue et différence peinture noire / peinture rouge...

Revenu du CT mes frein arrière sont à nouveau grippés.
Donc j'ai commandé 2 cylindres parceque j'ai déjà dégrippé 2 fois les pistons et je pense qu'ils sont juste trop vieux, rouillés, poncés ...

Sinon j'ai eu marre (enfin) de mon carbu AISAN à trou lors de l'ouverture du second corps.
Mais je ne voulais pas me faire chier avec un carbu solex de casse dont je ne connais pas l'état.
Et j'ai vu qu'il existe une modification pas trop compliqué pour que le weber ne cale pas en monté (et puis les mecs disent que c'est que en monté HARD que ça déconne)
Le problème étant que la cuve se vide dans le moteur il faut boucher l'aération de la cuve et en faire une autre qui passe par un tuyau et ressort plus haut.

Donc j'ai commandé un 32 / 36 DGEV (la même chose que le weber) sur ebay pour 267€ frais de port et taxe incluse...
je vous tiens au courant quand ça arrive.

Ce soir je me suis occupé de ma rotule de direction qui, avec les lames trop longues calmini, était éventrée.
Quand j'ai vu que la rotule était solidaire de tout le renvoi de direction et que ça vaut 70€ j'ai décidé de sauver ma rotule (qui n'a pas de jeux)
Sauvetage réalisé grâce à une ancienne rotule de ma BM : les protection caoutchouc font la même taille.
Dans l'ordre :
rotule bouffée
rotule e30
déshabillage rotule e30
déshabillage rotule zuki
rhabillage : comme neuf !

vite fait bien fait

Ha oué, bien !

De retour des Zuk Day 7 :
Toujours la bonne ambiance, et le soleil au RDV (même si c'était pas gagné)
J'ai également ramenné un moteur "tout neuf" dans le coffre (bon faudra quand même refaire les joint de queue de soupape), merci à Pat25
+ j'ai finis par identifier mon bruit de roulement cheloud : j'ai le croisillon de l'arbre de pont arr qui est cuit.
Grosse galère à démonter vu que toutes les oreilles des 4 clips sont cassées (j'ai mis 3h pour enlever 2 circlips, les 2 autres sont partis au burin + marteau)
Sinon la vidéo mini compil que voici :
[video][/bbvideo]

Sympa la ouidéo

Merci !

Salut, je participe au concours photo noël de Z.U.K/ERM 4x4 ca serait sympa si vous allez voter pour ma photo.
J'aimerais bien m'offrir le kit roulement «boue» de chez ERM.
http://www.zuk4x4.com/t5858-concours-ph ... 017#104601
Ps : j'ai le droit de poster un lien vers un autre forum ?