Un pajero dans l’Allier

[znoliv]

faut pas oublier les additifs de réduction de température moléculaire... indispensable à un certain niveau de préparation ou de moteur... Les RR l322 avec le v8 BMW utilisaient un LR spécifique (à 200 balles le bidon quand même) avec additif, impossible d'utiliser une autre LR. Sur le V8 du land 110 en avatar, nous n'avons jamais réussi à le faire fonctionner normalement sans mocool...

Moléculaire......alors que deux trois trous de 4 dans le calorstat.....

[jcnappee]

oui bien sur mais ouvrir le calorstat plus tôt ne fera pas baisser la température une fois le moteur bien chaud, il sera grand ouvert et basta, alors qu'un réfrigérant de LR le fera.

[famak]

Rassurez moi... Normalement, ça surchauffe pas un moteur?

[znoliv]

Je sais pas..... on est chez mitsu

[znoliv]

oui bien sur mais ouvrir le calorstat plus tôt ne fera pas baisser la température une fois le moteur bien chaud, il sera grand ouvert et basta, alors qu'un réfrigérant de LR le fera.

Bien sûr que si, roule sans calorstat et ton moteur ne monte pas en température.... Le flux n'étant pas régulé, ça refroidit trop

[jcnappee]

non ça ne fait que ralentir la montée en température, mais ça n'empêche pas un moteur de chauffer, faut pas déconner non plus...

[znoliv]

Si tu veux...

[rover17]

oui bien sur mais ouvrir le calorstat plus tôt ne fera pas baisser la température une fois le moteur bien chaud, il sera grand ouvert et basta, alors qu'un réfrigérant de LR le fera.

Bien sûr que si, roule sans calorstat et ton moteur ne monte pas en température.... Le flux n'étant pas régulé, ça refroidit trop

Exact , de plus ça use le moulin

[jcnappee]

forcément puisqu'il met plus de temps à chauffer...

[didi]

t'as jamais tort, toi...

moi je suis d'accord avec LES Vendéens!!