Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

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camembert
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#301

Message par camembert »

A la limite tu lui colles un ARB, là ça va décupler les capacités de l'engin
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#302

Message par CharonneFR »

Pas con pour l'ARB...

Par contre je suis en train de commander pour refaire les silentbloc de bar stab mais en mesurant le diamètre de l'arrière j'ai un 14mm... Rock Auto propose qu'à partir du 16mm... J'ai repris 3 fois la mesure, elle sont de combien chez vous ? Pour l'avant pas de soucis un 24mm
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camembert
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#303

Message par camembert »

CharonneFR a écrit :Pas con pour l'ARB...

Par contre je suis en train de commander pour refaire les silentbloc de bar stab mais en mesurant le diamètre de l'arrière j'ai un 14mm... Rock Auto propose qu'à partir du 16mm... J'ai repris 3 fois la mesure, elle sont de combien chez vous ? Pour l'avant pas de soucis un 24mm
Je connais pas le ZJ, mais quand je prépare une caisse, la barre stab' c'est le premier truc qui dégage :D
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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#304

Message par CharonneFR »

camembert a écrit :Je connais pas le ZJ, mais quand je prépare une caisse, la barre stab' c'est le premier truc qui dégage :D
Oui l'arrière est pas dérangeant visiblement, mais à 6€ la paire je les ai rajouté à la commande... Pour le moment je les laisserais, ça virera par la suite
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julienwj4.7
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#305

Message par julienwj4.7 »

Il est beau ce zj :clap:

Si tu dois rouler régulièrement avec sur route, moi je laisserais une barre stab déconnectable, plutôt que de tout virer ;)
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Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#306

Message par CharonneFR »

julienwj4.7 a écrit :Il est beau ce zj :clap:

Si tu dois rouler régulièrement avec sur route, moi je laisserais une barre stab déconnectable, plutôt que de tout virer ;)
Merci [emoji4], oui c'est un peu pour cette raison que je souhaite la garder pour le moment...

Bon commande faite pour les Silent Bloc des deux barres stab / Biellettes Avant avec graisseur et Arrière / Tete de Delco + Fil + Doigt / Tout les bras de suspension / "SilentBloc" des ressorts d'amortisseurs et je crois que c'est à peu près tout...


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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#307

Message par julienwj4.7 »

CharonneFR a écrit :Oui c'est un peu pour cette raison que je souhaite la garder pour le moment...

Bon commande faite pour les Silent Bloc des deux barres stab / Biellettes Avant avec graisseur et Arrière / Tete de Delco + Fil + Doigt / Tout les bras de suspension / "SilentBloc" des ressorts d'amortisseurs et je crois que c'est à peu près tout...


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C'est déjà pas mal :D
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#308

Message par tristanlcf »

camembert a écrit :Je connais pas le ZJ, mais quand je prépare une caisse, la barre stab' c'est le premier truc qui dégage :D
nous on as ps des caisse a savon avec un bourrin de 103 dedans MR :D

barre stab arriere faut laisser sur un zj et sa n existe pas en deconnectable pour l arriere
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camembert
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#309

Message par camembert »

tristanlcf a écrit :nous on as ps des caisse a savon avec un bourrin de 103 dedans MR :D

barre stab arriere faut laisser sur un zj et sa n existe pas en deconnectable pour l arriere
Jaloux :D
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#310

Message par platplat »

camembert a écrit :Je connais pas le ZJ, mais quand je prépare une caisse, la barre stab' c'est le premier truc qui dégage :D
Dire qu'il suffit d'apprendre a trajecter.
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