Forum 4x4

skalraf a écrit :le ralentie n'a rien à voir avec la richesse. & ce n'est pas en augmentant/diminuant le ralentie que la fumée va disparaitre .... Je commencerais par vérifié les filtres aire et gazole, le débit-mètre, le nombre de kilomètre de la partie primaire du pot d'échappement (celle avec la tresse) voir la ligne complète, la vanne EGR, l'encrassement du moteur en général . Je suppose acheté d'occase & pas la même conduite que l'ancien proprio ......

Si je veux augmenter un peu mon ralenti, ce n'est pas dans le but qu'il ne fume plus.. mais juste pour augmenter le ralenti. ( tu me diras que c'est débile mais derrière cela, il y a forcément une raison). Ça doit forcément se régler
Coté fumée, moi il ne fume qu'a froid, juste après le démarrage et uniquement quand je titille la pédale d'accélérateur. Une fumée d'un mélange bleu/blanc/noir... top la couleur
Après avoir roulé 5 bornes, plus rien.
Quant aux filtres, tous neufs. Par contre, EGR dans son jus et puis surtout moteur à 220 000 kms.

sur ton modèle t'as pas un accélérateur manuel pour augmenter le ralenti ?

armorique a écrit :Si je veux augmenter un peu mon ralenti, ce n'est pas dans le but qu'il ne fume plus.. mais juste pour augmenter le ralenti. ( tu me diras que c'est débile mais derrière cela, il y a forcément une raison). Ça doit forcément se régler
Coté fumée, moi il ne fume qu'a froid, juste après le démarrage et uniquement quand je titille la pédale d'accélérateur. Une fumée d'un mélange bleu/blanc/noir... top la couleur
Après avoir roulé 5 bornes, plus rien.
Quant aux filtres, tous neufs. Par contre, EGR dans son jus et puis surtout moteur à 220 000 kms.

il tourne a combien le bestiau ????

christian.styling a écrit : sur ton modèle t'as pas un accélérateur manuel pour augmenter le ralenti ?

En tout cas pas chez moi








Cordialement Raf

Non, je n'ai pas d'accélérateur manuel.... une bonne vieille molette, ça serait le top.

Sinon, je ne sais pas a combien exactement mais je le trouve bas. Et pour les manœuvres au couple... il n'est pas suffisant.

ton compte tours t'indique combien ????


Ne pas comparer avec un moteur de plus petite cylindré qui a besoin de plus pour tenir voir essence. Si je ne dis pas de connerie .............





Cordialement Raf

Le compte tour doit être fiable, puisque pas mécanique.
750 trs au ralenti.

Un nuage de fumée au démarrage à froid est aussi normal que le jour il fait jour et la nuit il fait nuit

Au fait, les fumeurs, vous avez l'odeur aussi ? Non je dis ça parce que le mien, quand j'ai le petit nuage derrière, quelques secondes après j'ai l'odeur dans l'habitacle... (même vitres fermées. Heu, surtout, vitres fermées)

Pour l"instant j'ai rien trouvé de mieux que le parfum. Pshiit pshiit 2 coups de bombe et c'est bon.

Perso.. non, à moins que je sois dehors... vitres fermées

Plus sérieusement, j'opte pour un pot avec un trou et que la fumée remonte par les soufflets de commande de boite... pas mal non ?

Deuxième hypothèse.... toi aussi, t'as le joint de porte arrière qui est hs et l'odeur passe par là... alors les gars... ça c'est de la transversalité de discussion.

Maintenant, pour l'étanchéité de la porte arrière... y a une discu sur ça... elle s'appelle "moquette trempée". Pas de rapport avec la choucroute mais les infos sont loin d'être idiotes.

armorique a écrit :Perso.. non, à moins que je sois dehors... vitres fermées

Plus sérieusement, j'opte pour un pot avec un trou et que la fumée remonte par les soufflets de commande de boite... pas mal non ?

Deuxième hypothèse.... toi aussi, t'as le joint de porte arrière qui est hs et l'odeur passe par là... alors les gars... ça c'est de la transversalité de discussion.

Maintenant, pour l'étanchéité de la porte arrière... y a une discu sur ça... elle s'appelle "moquette trempée". Pas de rapport avec la choucroute mais les infos sont loin d'être idiotes.

de toute façon, la choucroute, c'est pas bon!!
Encore un truc d'alsacien

& vive l'Alsace





Cordialement Raf