Forum 4x4

mien aussi 30 plaques

qui vient de la http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... aleur.html

Même lieu d'achat pour mes potes et moi.

si vous voulez de l'isolant pour ces échangeurs, j'en ai encore qques dizaines à la maison, pas réussi à déstocker ça quand j'ai fermé Aeden
c'est du souple, pas du rigide comme sur le site wiltec
une bière si on se rencontre un jour et...frais de port à vos frais

skyfish a écrit :
si vous voulez de l'isolant pour ces échangeurs, j'en ai encore qques dizaines à la maison, pas réussi à déstocker ça quand j'ai fermé Aeden
c'est du souple, pas du rigide comme sur le site wiltec
une bière si on se rencontre un jour et...frais de port à vos frais

tu parle de ca http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... lants.html

Merci les amis !!! J'ai bien utilisé la recherche , pour preuve ce déterrage, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur ...
J'ai tjs produit mon eau chaude avec des bidons ds le compartiment moteur , mais ds celui du Def ya bcp de place et ça ne chauffe guerre ...
Je me suis fait une chouette installation avec douchette extérieure pompe et réservoir de 50 L ds le Def sous le lit et le but serait de chauffer l'eau en roulant ds la journée pour la douche du soir ... (moi je me douche été comme hiver à l'eau froide, mais Mme n'est pas un ours elle !!! lol )
Je lis des fois que l'eau chaude stagnante ds un réservoir provoque des bactéries mais 50L ça nous fait 4 jours alors je ne pense pas que ce soit gênant cette histoire ...
J'aimerais donc avoir un système d'échangeur, avec une pompe que je mets en route en fin d'après midi pour la toilette de fin de journée ... (en me disant aussi que si j'isole bien mon réservoir l'eau doit pouvoir être encore "douce "le matin au cas où ...
Je pensais arbitrairement à 20 plaques, mais vous me dites plus tôt 30 alors ???
J'ai aussi ce site en référence : les prix y sont imbattables !!!
C'est quoi ton isolant ? je suis éventuellement intéressée ...
Merci pour votre aide !!!

Au départ je voulais brancher une résistance "thermophee" 12V pour avoir de l'eau à 37° en roulant ds la journée mais il parait qu'elle ne chauffe que 20L ... pas glop ...

GRIZZLY63 a écrit :Au départ je voulais brancher une résistance "thermophee" 12V pour avoir de l'eau à 37° en roulant ds la journée mais il parait qu'elle ne chauffe que 20L ... pas glop ...

Te prends pas la tête, l’échangeur c'est vraiment bien, j'ai essayé plein de trucs différents et j'ai gardé ce système ..
Plein d'autres on également opté pour cette solution.

Je te remets mon schéma : viewtopic.php?t=118440-Am%C3%A9nagement ... s%29/page3

tristanlcf a écrit :tu parle de ca http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... lants.html

Nan!

de ça:
et ça donne ça:
c'est du souple
j'ai la partie dessus avec les trous celle dessous sans trous, et celle autour comme un ruban large qui fait le tour de l'échangeur, c'est adhésif (puissant) et je rajoute un adhésif pour les jonctions entre partie
tu peux avoir l'eau à 80°c et tu te brules pas les doigts, loin de là
faut que j'aille vérifier mais peut-être que je n'ai que de la taille pour 20 plaques, mais j'en mets 2 et à vous de recouper à la bonne taille
ça traine au fond du bordel au fond de la maison, donc autant que ça serve

sûr! avec échangeur à plaques, t'es écolo: tu recycles la chaleur du moteur qui sinon serait perdue à travers le radiateur

c'est efficace, un 20 plaques m'avait bien suffit sur le pajero au Maroc et en France
je n'avais pas mis de pompe 12v sur le circuit LDR; à voir le circuit ldr de ton auto, mais sur le pajero j'avais monté l'échangeur en série, le ldr chaud y circulait constamment, pas de problème, j'agissais sur la circulation d'eau à chauffer avec la pompe 12V et j'avais une vanne 3 voies 12vcc qui orientait l'eau soit vers l'échangeur soit vers la douchette
donc je faisais circuler l'eau vers l'échangeur environ 2h avant de finir le trajet, pompe 12v ON et Vanne 3 voies vers l'échangeur, j'avais alors 40l d'eau à 50°C environ
et quand je voulais me doucher, pompe 12V ON et vanne 3 voies vers la douchette à travers mitigeur

c'est simple et efficace ... ...préserve ton alternateur, en plus de préserver la planète