Forum 4x4

Ok merci on verra ça je connaissance bien les quelques passionné du coin dont Alain chauve mais ça roule pas des masses pour l'instant

je rouvre le post
quels type de raccords il me faut pour faire ce frein a main
raccord qui vas sur le répartiteur ?
sur le frein a main :
http://www.gt2i-competition.com/Frein-a ... -8_42.html

du frein a main vers le flexible origine fixé sur sur le chassis (celui que descent sur le pont arriére )

quelqu'un a t'il ces petites info ??
merci d'avance
loic

ou je sens que le FAM a tambour il va pas te servir

fabrique le ton FAM hydrau a partir de la poignée d'origine, un MC et hop

Bebop a écrit :ou je sens que le FAM a tambour il va pas te servir

fabrique le ton FAM hydrau a partir de la poignée d'origine, un MC et hop

passe pas au ct

gaston26 a écrit :passe pas au ct

je viens de passé au ct avec les freins separé et les trois poignées ,et surtout avec les ressorts sur le sam

herve

loulou76490 a écrit :je viens de passé au ct avec les freins separé et les trois poignées ,et surtout avec les ressorts sur le sam

herve

normal si tu payes le mec avec un litre d'ricard
je te mets au defit de le passé d'un ct inconnu au bataillon
je t'en presentes 6 par chez moi 1 seul tu passeras le reste nada
sur les 6 j'en connais 3 tres bien,si je leur demande comme si ils me connaissaient pas bin ca passera pas

frein hydraulique sur les 6 ct que je connais refusés d'office..................j'ai demandé!


et sur un forum on evite de balancer que son ct passe un vehicule pas homologué ,completement hors norme......

gaston26 a écrit :normal si tu payes le mec avec un litre d'ricard
je te mets au defit de le passé d'un ct inconnu au bataillon
je t'en presentes 6 par chez moi 1 seul tu passeras le reste nada
sur les 6 j'en connais 3 tres bien,si je leur demande comme si ils me connaissaient pas bin ca passera pas

frein hydraulique sur les 6 ct que je connais refusés d'office..................j'ai demandé!


et sur un forum on evite de balancer que son ct passe un vehicule pas homologué ,completement hors norme......

en meme temps y en as pas beaucoup qui peuvent se vanter d'avoir des véhicules strictement d'origine

joy015 a écrit :en meme temps y en as pas beaucoup qui peuvent se vanter d'avoir des véhicules strictement d'origine

sinon blague mise a part y aurai pas moyen de combiner les deux systémes frein a main hydraulique et frein a main sur la transmission histoire d'etre en régle
t'en débranche un des deux pour le controle tech et puis voilà

gaston26 a écrit :normal si tu payes le mec avec un litre d'ricard
je te mets au defit de le passé d'un ct inconnu au bataillon
je t'en presentes 6 par chez moi 1 seul tu passeras le reste nada
sur les 6 j'en connais 3 tres bien,si je leur demande comme si ils me connaissaient pas bin ca passera pas

frein hydraulique sur les 6 ct que je connais refusés d'office..................j'ai demandé!


et sur un forum on evite de balancer que son ct passe un vehicule pas homologué ,completement hors norme......

le controleur n'est pas un copain et je ne l'ai pas payer non plus ,j'ai meme demandé avant de faire ces deux modifs ,si ça passera ou pas ,alors pour les ressorts ;il passe sans probleme a partir du moment ou tu n'a rien soudé ou decoupé sur ton chassis ,le kit etant repris sur les fixation d'origine,il n'a trouvé rien d'anormal sur le banc de la suspension
par contre ,le centre m'a delivré un papier comme quoi la suspension avait etait modifier qu 'il a fallu que je signe [je pourrais vous le montré au zukdays si vous voulez ]
pour le frein a main hydraulique ,encore une fois ,c'est la machine qui parle ,il m'a dit que temp que je n'avait pas de desequilibre droite gauche et que le frein a main retenait le vehicule dans les tolerances de ça machine ,il ne pouvait pas me le refusé
herve

loulou76490 a écrit :
le controleur n'est pas un copain et je ne l'ai pas payer non plus ,j'ai meme demandé avant de faire ces deux modifs ,si ça passera ou pas ,alors pour les ressorts ;il passe sans probleme a partir du moment ou tu n'a rien soudé ou decoupé sur ton chassis ,le kit etant repris sur les fixation d'origine,il n'a trouvé rien d'anormal sur le banc de la suspension
par contre ,le centre m'a delivré un papier comme quoi la suspension avait etait modifier qu 'il a fallu que je signe [je pourrais vous le montré au zukdays si vous voulez ]
pour le frein a main hydraulique ,encore une fois ,c'est la machine qui parle ,il m'a dit que temp que je n'avait pas de desequilibre droite gauche et que le frein a main retenait le vehicule dans les tolerances de ça machine ,il ne pouvait pas me le refusé
herve

ce document c'est une decharge?
tres interressant ce que tu viens de dire