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re: Se garer en 1er en cote
Posté : mar. avr. 27, 2010 2:21 pm
par jnf80
Tu connais pas la cote Picarde ? Queen plage, Le Touquet ...

Tu comprendras bien que c'est surtout l'état de mon moteur qui m'inquiétait dans ce post

re: Se garer en 1er en cote
Posté : mar. avr. 27, 2010 2:29 pm
par Runner
re: Se garer en 1er en cote
Posté : mar. avr. 27, 2010 2:31 pm
par jnf80
Tant que ca roule et que je peux faire les sorties TT ca me va.

re: Se garer en 1er en cote
Posté : mar. avr. 27, 2010 7:14 pm
par Bernard_83
moi je dit ca histoire de causé ,

=

re: Se garer en 1er en cote
Posté : jeu. avr. 29, 2010 2:05 pm
par janaki
Ca dépend de la descente dans laquelle tu te gares. Dans certain cas je passe en boite courte pour avoir un frein "moteur" sure dans le cas d'un arrêt vraiment en cote avec un plateau par exemple, + frein à main bien sure.
ca n'est pas forcement le signe d'une mauvaise compression. simplement que certaine cote sont plus raide que d'autre.
re: Se garer en 1er en cote
Posté : jeu. avr. 29, 2010 2:43 pm
par jnf80
J'étais persuadé que passer la 1er en cote bloquait les roues et qu'il était du coup impossible de reculer

re: Se garer en 1er en cote
Posté : jeu. avr. 29, 2010 3:04 pm
par cedricfred
jnf80 a écrit :J'étais persuadé que passer la 1er en cote bloquait les roues et qu'il était du coup impossible de reculer
Ben non, passer une vitesse, même la première, ça ne revient pas à passer un bâton dans les roues hein

re: Se garer en 1er en cote
Posté : jeu. avr. 29, 2010 3:58 pm
par jnf80
Je croyais qu'en fait le fait de passer une vitesse en marche avant les roues ne pouvaient pas tourner dans le sens inverse à cause de la boite de vitesse justement.
Dans un sens tans mieux ca veux dire que je me suis fais peur tout seul

re: Se garer en 1er en cote
Posté : ven. avr. 30, 2010 1:10 pm
par Bernard_83
le pot ca vas ?
