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vis de reglage
Posté : ven. févr. 19, 2010 5:49 pm
par OlivierLB
Salut, tu debloques le contre ecrou et tu resseres un poil la vis de dureté de l'assistance sur le dessus du boitier......tu fais un test et eventuellment du affines......faut savoir que le T2 a quand meme un jeu non negligeable d'origine et que les tests de jeu se font toujours moteur en route.
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 5:14 pm
par el gringo
Bonjour,
J'aurai une petite question; j'ai les silents blocs des bras de compression a changer ( cela se situe a l'arriere du triangle inferieur).
Je voudrais savoir si ca correspond a ces 2 pieces " kit bague axe de triangle ref igy2002" qui est vendue chez
http://4x4-piconpieces.com/index.php?se ... 3&group=36. J'ai un doute car il n'appelle pas ca comme dans la rta.
Et est ce que quelqu'un les aurait il deja changé et aurai des infos a me donner?
Merci.
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 5:41 pm
par OlivierLB
el gringo a écrit :Bonjour,
J'aurai une petite question; j'ai les silents blocs des bras de compression a changer ( cela se situe a l'arriere du triangle inferieur).
Je voudrais savoir si ca correspond a ces 2 pieces " kit bague axe de triangle ref igy2002" qui est vendue chez
http://4x4-piconpieces.com/index.php?se ... 3&group=36. J'ai un doute car il n'appelle pas ca comme dans la rta.
Et est ce que quelqu'un les aurait il deja changé et aurai des infos a me donner?
Merci.
non ce que tu vois la sont les bagues de pivot des axes de triangle sup.
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 5:43 pm
par papa4x4
oui c'est bien ça ,je l'ai fait y trois ans ,c'est assez simple ,je l'avais mis sur chandelles demontage des roues et demontage de ces tirants et remontage avec les cylenblocs neuf .
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 5:49 pm
par papa4x4
OlivierLB a écrit :non ce que tu vois la sont les bagues de pivot des axes de triangle sup.
tu est sur ? je pense que c'est les bonne pieces.
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 7:41 pm
par OlivierLB
papa4x4 a écrit :tu est sur ? je pense que c'est les bonne pieces.
Autant pour moi............ce sont les inf, les autres ont d'ailleurs referencés autrement chez Picon. (MilnerOffroad)
voici la piece sur le site en ANGLAIS C'EST PLUS CLAIR
http://http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=11320&p=2
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 7:59 pm
par el gringo
Merci pour vos precieuses reponse.
A Papa4x4, tu les avais pris chez qui tes pieces? parce que je me tate pour les prendre en polyuretane?
Bonne soirée a tous.
re: Un petit conseil
Posté : sam. févr. 27, 2010 8:15 pm
par papa4x4
el gringo a écrit :Merci pour vos precieuses reponse.
A Papa4x4, tu les avais pris chez qui tes pieces? parce que je me tate pour les prendre en polyuretane?
Bonne soirée a tous.
je les avais pris chez ford piece origine ,piconpiece c'est pas mal mais les prix sont hors taxe et le port est cher ,donc à voir......
re: Un petit conseil
Posté : dim. févr. 28, 2010 11:43 am
par el gringo
Salut a tous,
Je viens d'avoir la reponse de chez piconpiece, et c'est les bonne pieces et en plus elles sont en polyurethane.
Par contre, je me suis rendu compte qu'il y avait un certain jeux, entre l'axe du bras de compression et la partie qui est sur le chassis de la voiture? Est ce que c'est normal?
Merci de vos lumieres.
re: Un petit conseil
Posté : dim. févr. 28, 2010 1:05 pm
par papa4x4
normal non,c"est pareil pour moi,le trou ou rentre le tirant c'est ovalisé
mais j'ai remonter comme ça et pas de probleme ,je pense pas que soit bien mechant.